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政府修订 BOT 指南，允许大资金竞标高速公路项目
财政部允许主权财富基金、基础设施基金和养老基金以及私募股权投资公私合作（PPP）模式下的BOT项目
来源:The Hindu Business Line _经济由于对合同条款的担忧，一些项目未能吸引私人投资，因此道路运输和公路部 (MoRTH) 已允许大基金和大型投资者竞标建设-运营-转让 (BOT) 项目。
此前，大资金只被允许竞标收费、运营和转让（TOT）项目。
财政部允许主权财富基金、基础设施基金和养老基金以及私募股权投资公私合作（PPP）模式下的BOT项目。
在修改后的征求建议书 (RFP) 文件中，MoRTH 放宽了此类项目的投资规范。
由于对合同条款的担忧，价值 2200 亿卢比的四个高速公路项目未能在 BOT 模式下吸引私营公司投标后，该部出台了修改后的框架。
国家公路的开发有不同的执行模式，包括BOT或收费、BOT（年金）、工程、采购和施工（EPC）、InvIT和混合年金（HAM）模式。
在BOT模式下，政府提供20-30年的特许经营期限来融资、建设和运营高速公路项目。
根据修改后的招标文件，投标人可以是自然人、私人实体、政府实体、另类投资基金（AIF）、外国投资基金或其任何组合，并正式有意签订联合投标协议以组成联合体。
根据该文件，机构投资者将根据资金实力进行评估，而建筑相关的技术资格可通过项目授予后聘请的特许经营商或工程合作伙伴来满足。
发布于 2026 年 5 月 11 日