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空军官员称，B-52 现代化在成本飙升、进度延误后“稳定”了
“这是很多钱。我们中的一些人非常仔细地关注这笔钱，”众议员克莱·希金斯说。
来源:美国防务快讯网华盛顿——一位高级军种官员在众议院军事委员会海上力量和投送部队小组委员会上表示，经过多年的拖延和成本上升，已有数十年历史的 B-52 同温层堡垒的现代化工作现已奠定坚实的基础。
正在履行空军采购沙皇职责的威廉·贝利周三表示，他会见了政府和行业官员，“以了解升级轰炸机计划的进展情况”，并确认他对结果感到满意。
“我想你会发现我们已经稳定了成本和时间表，”贝利在回答路易斯安那州共和党众议员克莱·希金斯的问题时说道。
希根斯则回应道：“这是一大笔钱。我们中的一些人非常仔细地关注这笔钱。……我们宁愿看到适当数额的资金被授权和拨付，也不愿看到成本超支。”
两项关键升级预计将使总共 76 架 B-52 轰炸机至少在 2050 年代继续飞行，但两者都经历了成本增长和延误。其中一项名为 B-52 商业发动机更换计划的工作是用劳斯莱斯 F130 动力装置更换轰炸机的八台老化的普拉特·惠特尼 TF33 发动机。
空军官员表示，到 2024 年，发动机更换预计将花费约 150 亿美元，高于之前估计的 125 亿美元。根据政府问责办公室的评估，此次升级的目标初始作战能力也下降了约三年，至 2033 年。空军本月早些时候宣布该计划通过了严格的设计审查，为修改飞机进行飞行测试铺平了道路。
这两个现代化项目均由主承包商波音公司领导。截至发稿时，当被问及最新的成本和进度估算时，空军没有做出回应。
B-1、B-2 的新生命
该发言人表示，该分析属于机密，通常需要大约 18 个月才能完成，并表示在该过程进行期间不会提供更多信息。