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AFRAA 的目标是在东部和南部非洲推出 FRA
秘书长 Abdérahmane Berthé 表示，非洲航空协会 (AFRAA) 的目标是到 2026 年底在东非和南部非洲实施其自由航线空域 (FRA) 项目，扩大一项旨在让航空公司飞更多直达航线并削减运营成本和排放的举措。该项目自 2025 年 10 月起已在西非和中非运营，使航空公司能够规划和飞行用户首选的航线，而不是遵循固定的空中走廊，从而减少了航班时间、燃油消耗和...
来源:ch-aviation博客秘书长 Abdérahmane Berthé 表示，非洲航空协会 (AFRAA) 的目标是到 2026 年底在东非和南部非洲实施其自由航线空域 (FRA) 项目，扩大旨在允许航空公司飞更多直达航线并削减运营成本和排放的举措。
该项目自 2025 年 10 月起已在西非和中非运营，使航空公司能够规划和飞行用户首选的航线，而不是遵循固定的空中走廊，从而减少飞行时间、燃油消耗和碳排放。
5 月 18 日，在约翰内斯堡举行的第 14 届 AFRAA 利益相关者大会期间，Berthé 在媒体吹风会上表示：“我们很高兴地说，自去年 10 月以来，该计划在西非和中非有效。这对非洲航空公司有什么好处？通过直航，可以降低成本并减少二氧化碳排放。”
Berthé 表示，AFRAA 目前正准备在非洲大陆东部和南部推广该系统，国际民用航空组织 (ICAO) 和地区民航当局计划于本周举行会谈，以开始试验阶段。
“我们现在开始在东部和南部地区实施同样的措施，”他说。 “我们的目标是在 2026 年底前实施。”
这一举措的出台正值非洲航空领导人在 AFRAA 长期倡导的自由天空政策下推动整合非洲大陆分散的航空运输系统并改善互联互通之际。贝尔特表示，非洲已经不再只是发现问题，而是需要实施。
“是时候执行了，”他说。 “我们都知道挑战，我们都知道解决方案。政策方面的一些解决方案是存在的，例如 SAATM [单一非洲航空运输市场]、AfCFTA [非洲大陆自由贸易区] 和签证开放。问题是执行。”
“在欧洲，当他们决定时，他们就会执行，因为如果不执行，就会受到制裁，”他说。 “在非洲，没有制裁。”