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马其顿政府详细说明瑞安航空“不可接受的”要求
马其顿副总理兼交通部长亚历山大·尼科洛斯基昨天详细介绍了瑞安航空提出的从该国开通航班的“不可能”要求，导致双方谈判破裂。 Nikoloski 先生表示，主要症结之一是瑞安航空要求每个座位 25 欧元的补贴，明显高于目前国家对航空公司的支持水平。目前，政府为斯科普里机场的每位乘客提供 9 欧元的补贴，为奥赫里德机场的每位乘客提供 12 欧元的补贴，作为鼓励新航线和增加入境外国客流量计划的一部分。尼科洛斯基表示：“我会直接说。我不认为这对马其顿市场有利，因为他们设定的条件是不可能的。”除了经济激励措施外，副总理表示，该航空公司还寻求运营方面的让步。据报道，这些措施包括在机场处理过程中对其飞机给予优先待遇，以及免除航空公司通常使用的某些服务，因为瑞安航空拥有自己的乘客登机和下机设备（楼梯）。此外，部长表示，讨论还涉及审查其他航空公司运营的一些现有航线的可能性，他称这是谈判中的另一个有争议的问题。该部表示有兴趣吸引新航空公司，但强调国家没有意图
来源:EX-YU航空新闻马其顿副总理兼交通部长亚历山大·尼科洛斯基昨天详细介绍了瑞安航空提出的从该国开通航班的“不可能”要求，导致双方谈判破裂。 Nikoloski 先生表示，主要症结之一是瑞安航空要求每个座位 25 欧元的补贴，明显高于目前国家对航空公司的支持水平。目前，政府为斯科普里机场的每位乘客提供 9 欧元的补贴，为奥赫里德机场的每位乘客提供 12 欧元的补贴，作为鼓励新航线和增加入境外国客流量计划的一部分。 “我会直接说。我不认为这对马其顿市场有好处，因为他们设定的条件是不可能的”，尼科洛斯基先生说。
除了经济激励措施外，副总理表示，该航空公司还寻求运营方面的优惠。据报道，这些措施包括在机场处理过程中对其飞机给予优先待遇，以及免除航空公司通常使用的某些服务，因为瑞安航空拥有自己的乘客登机和下机设备（楼梯）。此外，部长表示，讨论还涉及审查其他航空公司运营的一些现有航线的可能性，他称这是谈判中的另一个有争议的问题。该部表示有兴趣吸引新航空公司，但强调国家无意接受会在航空业造成不公平竞争环境的条件。