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艾蒂安·达维尼翁 (1932-2026) 和比利时航空业：布鲁塞尔航空公司背后的人物
艾蒂安·达维尼翁 (Étienne Davignon) 这个名字主要与欧洲政治和比利时工业有关。作为欧盟委员会前副主席以及比利时兴业银行和比利时商界的影响力人物，他在萨贝纳航空公司倒闭后为比利时航空业的生存发挥了决定性作用。没有他，[...]
来源:Aviation24.be艾蒂安·达维尼翁 (Étienne Davignon) 这个名字主要与欧洲政治和比利时工业有关。作为欧盟委员会前副主席以及比利时兴业银行和比利时商界的影响力人物，他在萨贝纳航空公司倒闭后为比利时航空业的生存发挥了决定性作用。没有他，布鲁塞尔航空公司很可能永远不会存在。
萨贝纳创伤
当 Sabena 于 2001 年 11 月 7 日破产时，比利时突然失去了国家航空公司。崩溃造成了重大的经济和象征性冲击：数千个工作岗位消失，布鲁塞尔机场面临失去欧洲和非洲枢纽地位的风险。
在破产后的几天里，艾蒂安·达维尼翁 (Étienne Davignon) 明白需要迅速采取行动，以防止比利时航空运输彻底崩溃。他与金融家莫里斯·利彭斯（Maurice Lippens）一起动员了一群比利时投资者——银行、工业公司和地区公共当局——创建了一个能够接管前萨贝纳可行部分的结构。
SN Airholding 和 SN 布鲁塞尔航空公司的创建
选定的公司名为 SN Airholding，达维尼翁 (Davignon) 担任其董事长。其目标是双重的：保留比利时航空在布鲁塞尔机场的存在，并尽可能保留萨贝纳的运营专业知识。
新结构接管了达美航空 (DAT)，这是 Sabena 破产后少数仍在运营的子公司之一。 2002 年 2 月，DAT 正式更名为 SN 布鲁塞尔航空公司。
达维尼翁扮演了战略家和共识构建者的角色。他帮助投资者相信，规模较小的比利时航空公司重新专注于欧洲和非洲是可行的。维护非洲网络尤为重要：历史上，萨贝纳在中非占有重要地位，特别是在通往金沙萨的航线上。