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10,000 升神话：了解印度乙醇的真实水足迹
这是一个建立在自力更生基础上的系统；它的遗产应该由它给国家土地带来的切实繁荣来定义
来源:The Hindu Business Line _经济从历史上看，印度承受着巨额原油进口费用的经济负担，最近几个周期的进口费用达到了惊人的1370亿美元。目前，该国正在向国产生物燃料转型，并将这种转变不仅视为一项对环境负责的举措，而且视为一项至关重要的生存战略。这一能源转型的核心要素是乙醇混合汽油 (EBP) 计划。
这种转变的势头是不可否认的。截至 2026 年 2 月，行业数据显示，在 2025 年至 2026 年乙醇供应年 (ESY) 期间，印度成功混合了超过 35.3 亿升乙醇。这一进展使全国汽油混合率保持在 20% 的全国平均水平。这一里程碑是十年来政策与基础设施保持一致的回报。然而，随着行业规模的扩大，它首先陷入了一种既响亮又空洞的叙述。第一个说法是每升乙醇消耗 10,000 升水。
揭开统计花招
乙醇生产“每升燃料消耗 10,000 升水”的论点源于对如何计算水足迹的根本误解。这个经常被引用的数字指的是虚拟水——农作物整个生命周期中农业种植过程中使用的累积雨水和灌溉水。它是一个农业核算指标，而不是工业用水量的指标。
同样重要的是所使用的原料的性质。印度谷物乙醇生产的很大一部分依赖于受损的粮食、碎米、剩余玉米和其他不适合人类消费的库存。如果这些谷物不转用于乙醇生产，它们往往未得到充分利用或在储存中变质，从而有效地浪费了已经投入种植的农业资源。