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西悉尼机场推出“瑞安航空式”航空公司计划
Zinc Airlines 是由彼得·凯利 (Peter Kelly) 发起的一个项目。彼得·凯利 (Peter Kelly) 经营着安捷金翼俱乐部 (Ansett's Golden Wing Club) 和澳洲航空常旅客计划 (Qantas飞行常客)，并在进入航空咨询领域之前帮助建立了捷星航空 (Jetstar)。 Zinc Airlines 正在寻求筹集 2 亿美元，用于所谓的仿照瑞安航空 (Ryanair) 的商业模式。
来源:Australian Aviation根据安捷和澳洲航空前高管的计划，西悉尼国际机场 (WSI) 可能会接待一家新的超低成本航空公司。
Zinc Airlines 是由彼得·凯利 (Peter Kelly) 发起的一个项目。彼得·凯利 (Peter Kelly) 经营着安捷金翼俱乐部 (Ansett's Golden Wing Club) 和澳洲航空常旅客计划 (Qantas飞行常客)，并在进入航空咨询领域之前帮助建立了捷星航空 (Jetstar)。 Zinc Airlines 正在寻求筹集 2 亿美元，用于所谓的仿照瑞安航空 (Ryanair) 的商业模式。
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据凯利介绍，Zinc 最初将在悉尼、墨尔本和布里斯班之间运营，然后可能扩展到黄金海岸，其机队仅由空客 A321neo 飞机组成，票价比捷星航空便宜。
该航空公司将在获得融资后 17 个月内启动运营——来自投资者的 1 亿美元资金和 1 亿美元的债务资金。
“超低成本航空公司模式的主要特点之一是其效率。有些人认为这是为了不支付员工工资和降低成本；事实并非如此。我们的模式是充分利用资产并每天至少运行飞机 12 小时，”他告诉《澳大利亚金融评论报》。
“捷星航空正在运营一个更大的模型，其飞往的地点数量较多——他们拥有的网络类型，拥有大量的飞机和地点，他们无法应用相同的模型。”
Zinc 在其网站上表示，凯利目睹了 Compass、Impulse、Tiger Airways、Bonza 和 Rex 国内喷气式飞机运营的失败，并将每家公司都贴上了“可预测”的标签。
“商业模式从一开始就存在缺陷——而且[凯利]早在市场做出裁决之前就可以准确地阐明原因，”该网站称。