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起飞最低要求是否适用于第 91 部分飞行员？
您已经检查了天气，提交了飞行计划，现在就可以出发了。晨雾中能见度为 3/4 SM。可以合法离开吗？
来源:Boldmethod您已经检查了天气，提交了飞行计划，现在就可以出发了。晨雾中能见度为 3/4 SM。你能合法离开吗？
答案比浏览单个图表更加细致。航空公司和包机运营商按照公布的最低起飞标准飞行是有原因的，作为通用航空飞行员，您也应该这样做。
以下是起飞最低要求、它们存在的原因以及如何在您的下一次航班中使用它们。
什么是起飞最低要求？
与提供最低飞行能见度和最低高度（MDA 或 DA）的进场最低标准不同，起飞最低标准基于报告的能见度。起飞最低要求是您可以在 IFR 下起飞的绝对最低能见度要求。
问题是，只有第 121、125 和 135 部分（而非第 91 部分）规定的运营才法律要求遵守起飞最低标准。除非您乘坐包含起飞最低标准的已公布的离场程序（如 SID）。
标准起飞最低要求按您飞行的飞机类型分类：
来源：FAR 91.175 (f)(2)
这个概念是，在公布的条件下飞行将提供与地形足够的视觉间隙，直到达到最低 IFR 高度。已公布的机场最小值的标准爬升梯度为 200 英尺/海里。
当地形或空域需要更陡峭的爬升时，FAA 可以在某些条件下改变爬升梯度。因此，在飞行前计划中考虑起飞最低限度始终很重要。
非标准起飞最小值
有两种方法可以调整起飞最小值：