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前 100 小时的真实成本
FLYING Finance 将引导您了解新飞机所有者实际应该制定哪些预算。
来源:飞行杂志您已获得预先批准，并且您找到了适合您需求的飞机。
也许它是一架干净的塞斯纳 172，配备中型发动机，或者是一架装备精良的 Piper Archer，在预购时检查了每一个方框。购买价格合理，贷款条件可行，你带着持续三天的笑容飞回家。
恭喜您，您已成为飞机所有者。但如果您没有做好准备，您可能无法准确理解首次购买后的实际拥有成本。
单引擎活塞飞机每年的平均运营成本在 15,000 至 35,000 美元之间，具体取决于型号、任务概况以及飞行频率。这个范围让大多数首次购房者措手不及，特别是因为它不包括贷款付款。
如果您每年飞行约 100 小时（这是休闲和轻型商务用途的常见基准），这些成本会分解为可预测的固定费用、随飞行时间而变化的可变成本，以及新所有者有时会忽略的保留费用，直到为时已晚。
这是对第一年实际成本的实际逐行查看，因此您可以放心地进行计划，而不是根据支票簿做出反应。
机库成本
对于大多数活塞单车主来说，最大的单一固定成本是存储成本。机库租金因地点而异，但适合单引擎飞机的 T 型机库的全国平均租金约为每月 400 至 600 美元，或每年 4,800 至 7,200 美元。
在更繁忙、更理想的领域，这个数字会迅速攀升。例如，新泽西州埃塞克斯郡机场 (KCDW) 的 T 型机库每月费用为 835 美元，而适合长翼单身人士的更宽版本的费用为 1,140 美元。户外系留更便宜（通常每月 75 至 300 美元），但会使您的飞机暴露在天气、紫外线退化和加速腐蚀的情况下，这可能会在未来产生更昂贵的问题。