什么是翼型?提升力是如何产生的

在高速公路上将手伸出车窗外。将其稍微向上倾斜,感觉空气将其向上推。 Your hand, for all intents and purposes, has now become an airfoil. That upward force you feel is lift.机翼是设计为当空气流过其时产生升力的任何形状。 Wings,The post What Is an Airfoil? How Lift is Generated appeared first on Pilot Institute.

来源:Pilot Institute _飞机

在高速公路上将手伸出车窗外。将其稍微向上倾斜,感觉空气将其向上推。

无论出于何种意图和目的,你的手现在已经变成了机翼。你感受到的向上的力量就是升力。

翼型是设计为当空气流过其时产生升力的任何形状。机翼、螺旋桨叶片、直升机旋翼,甚至飞机尾部的水平稳定器。

我们将介绍机翼的外观以及它如何通过压力差和动量变化产生升力。然后,让我们打破一些长期存在的神话,看看飞行员在误解这些原则时会在哪里遇到麻烦。

要点

  • 伯努利和牛顿都从不同的角度正确地解释了升力。
  • 空速加倍会使升力增加四倍,因为速度在升力方程中是平方的。
  • 高密度高度需要更高的起飞速度才能产生相同的升力。
  • 急转弯会增加失速速度,而 60 度倾斜可将失速速度提高 41%。
  • 什么是翼型?

    翼型是机翼沿翼展任意给定点的二维轮廓。不要与机翼本身混淆,机翼是连接到机身的整个 3D 结构。

    如果您要从前缘到后缘切取机翼的切片,则翼型就是该切片的形状。正是这种泪滴状的横截面使飞行成为可能。

    您可能会注意到机翼有多种不同的形式。这是因为某些形状比其他形状更适合某些操作。

    高速喷气式飞机需要薄而锋利的机翼,以最大限度地减少超音速时的阻力。慢速飞行的教练机受益于较厚的机翼,可以在较低的空速下产生更大的升力。

    即使进行了所有这些优化,设计师和工程师仍然必须在性能上进行权衡。

    机翼基础知识

    机翼的几何形状

    尽管翼型多种多样,但它们的基本解剖结构是相同的。我们使用这些术语来理解机翼的工作原理。

    为什么翼型形状很重要

  • 空域一览。