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俄亥俄州的 FAR 91.411 和 91.413 认证服务：飞机所有者需要了解什么
遵守联邦航空法规不仅是一项法律义务，而且关系到天空中每个人的安全。最常被误解的两个要求是 FAR 91.411 和 FAR 91.413，它们管理高度计系统和 ATC 应答器的检查和认证。无论您是从繁忙的地区飞出……俄亥俄州的 FAR 91.411 和 91.413 认证服务：飞机所有者需要了解的内容首次出现在 First Flight Aviation 上。
来源:First Flight Aviation博客遵守联邦航空法规不仅是一项法律义务，而且关系到天空中每个人的安全。最常被误解的两个要求是 FAR 91.411 和 FAR 91.413，它们管理高度计系统和 ATC 应答器的检查和认证。无论您是从繁忙的支线机场还是小型通用航空场起飞，了解这些法规并知道在俄亥俄州哪里可以找到合格的认证服务，都可以为您节省时间、金钱，并避免严重的监管难题。
FAR 91.411 对高度计和皮托管系统的要求
FAR 91.411 规定了受控空域中使用的高度计系统和高度报告设备的检查要求。根据该规定，除非飞机的高度计系统和高度报告设备在过去 24 个日历月内经过测试和检查，否则任何人不得在仪表飞行规则 (IFR) 的受控空域内操作飞机。
检查必须由经过认证的维修站或具有机身等级的经过认证的机械师按照第 43 部分相应附录中概述的程序进行。测试涵盖一系列关键功能，包括比例误差、迟滞、摩擦以及整个皮托静压系统的泄漏检查。这些检查旨在确保高度计在飞行过程中遇到的压力和高度下提供准确的读数。
对于按照 IFR 操作的俄亥俄州飞行员来说，这不是一项可选服务。未能保持当前的 91.411 认证意味着飞机在技术上不合法在仪表条件下受控空域运行。许多飞行员认为通过年度检查就可以满足这一要求，但高度计和皮托静压系统测试是一项单独的、专用的认证，有自己的文件要求。