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印度航空基础设施计划猛增
印度正计划在全国范围内对其航空骨干进行彻底改革，推出迄今为止最积极的扩张计划，计划到 2040 年投资高达 400 亿美元。空中客车公司预测，到 2035 年，商业机队数量将增加两倍，达到 2,250 架飞机，即使机场网络从 149 架扩展到 200 多架，并辅以维护-维修业务 (MRO)、机库、垂直起落机场、空中交通管制现代化和现代化建设等方面的平行扩建。清洁能源航空资产。未来四年预计价值 18-240 亿美元的机场采购渠道将从大型枢纽机场转向更广泛的中小型机场，从而开启全球机遇。计划的升级包括航站楼扩建、更长的跑道、更大的停机坪、新技术街区和扩大的城市侧资产。新建机场包括 Parandur、Puri、Dholera、Kota、Alwar、Mandi、Raichur、Doloo、Kottayam、Sonepur 和 Saharsa。这十年来，公务航空的增长引发了 30 多个新航站楼的建设，耗资 1.2-18 亿美元，同时计划在 20-25 个机场建设约 4-50 亿美元的货运基础设施。 KS Legal & Associates 管理合伙人 Sonam Chandwani 表示：“自由化的外国直接投资规范、更强大的监管机构、更清晰的特许权框架以及更广泛地使用仲裁，提高了合同确定性。”塔塔项目有限公司 (TPL) 董事总经理兼首席执行官 Vinayak Pai 表示，该公司正在机场内担任更深入的角色
来源:Indian Aviation News Net印度正计划在全国范围内对其航空骨干进行全面检修，推出迄今为止最激进的扩张计划，计划到 2040 年投资高达 400 亿美元。空中客车公司预测，到 2035 年，商业机队数量将增加两倍，达到 2,250 架飞机，同时机场网络从 149 架扩大到 200 多架，并辅以维护维修业务 (MRO)、机库、垂直起落机场、空中交通管制等方面的并行扩建现代化和清洁能源航空资产。
未来四年预计价值 18-240 亿美元的机场采购渠道将从大型枢纽机场转向更广泛的中小型机场，从而开启全球机遇。计划的升级包括航站楼扩建、更长的跑道、更大的停机坪、新技术街区和扩大的城市侧资产。未开发地点包括 Parandur、Puri、Dholera、Kota、Alwar、Mandi、Raichur、Doloo、Kottayam、Sonepur 和 Saharsa。
公务航空的增长在这十年催生了 30 多个新航站楼——耗资 12-18 亿美元扩建——同时计划在 20-25 个机场建设约 4-50 亿美元的货运基础设施。
KS Legal & Associates 执行合伙人 Sonam Chandwani 表示：“随着外国直接投资规范的自由化、监管机构的加强、特许权框架的更明确以及仲裁的更广泛使用，印度的航空基础设施建设已变得更加可预测和可投资。”
塔塔项目有限公司 (TPL) 董事总经理兼首席执行官 Vinayak Pai 表示，该公司正在机场、MRO 综合体、可再生能源发电基地以及货运和物流基础设施领域发挥更深入的作用。
TPL 与亚穆纳国际机场和苏黎世国际机场合作兴建位于 Jewar 的德里第二个国际机场是“我们最具标志性的项目之一”。他补充说，范围包括一座航站楼、一条 4 公里跑道、空侧和陆侧系统、公用设施、货运站、空中交通管制塔和辅助设施，员工人数超过 100,000 人。