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拍照很容易，转动轮子是另一回事
当前的事件有可能破坏数十年的供应链稳定性，世界正在疯狂地摇晃。普通人有一种明显的感觉：需要采取行动。因为那些普通人都在表达这样的想法，所以像鹦鹉一样将它们反映回来是政治本能。后照片操作很容易，转动轮子是另一回事，首先出现在瓦特斯Up With That？上。
来源:与此有关的是什么摘自京东方报告
特里·艾格
2025 年，中国启用了一个令人惊叹的铁路终点站设施，名为重庆东站。该城市地处山区，因此建设大型铁路终点站是一项复杂的挑战。尽管如此，估计耗资 80 亿美元，在山坡上开辟出一块平坦的空间后，建造了一座 8 层、面积 120 万平方米的设施。据估计，其中使用了 200 万立方米混凝土和 366,000 吨钢材。该航站楼的一侧包括 7 条高铁线路，可承载 400 米长的列车。乘客可以直接从该设施托运行李，在到达最终目的地之前无需再触摸行李。它不是共产主义的混凝土掩体；它的内部看起来很棒，柱子上有树的图案，整体感觉是一个设计精良、功能齐全的大型设施。您确实应该查看上面的链接；重庆东是一项工程杰作。
整个施工过程，从图纸到爆破再到盛大开业，历时38个月。
曾几何时，加拿大修建了一条从阿尔伯塔省到西海岸的 1,100 公里管道，穿越地球上一些最具挑战性的山区地形，更不用说主要水道和湿地了。它建于 20 世纪 50 年代初，采用 20 世纪 50 年代水平的技术（实际上没有）。没有电脑，没有激光制导这个或那个，没有全球定位系统。
这条管道，即最初的跨山线路，历时 30 个月建成。
中国正在以70年前的热情进行建设。
现在感觉舒服了吗？
消极情绪很糟糕，看到每个人眼中对基础设施建设进展的热情确实很酷。多年来，能源行业一直渴望听到这样的消息。但是，回避眼前的一切、刚刚过去的奇妙热情是不明智的。
呸。也可能会发出鲸鱼的声音。没有什么能阻止那列火车。