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西亚冲突打击印度航空公司，外国航空公司 2026 年第一季度份额增加
航空监管机构 DGCA 的数据显示，2026 年第一季度印度国际航空市场的客运量发生了明显变化，由于西亚冲突造成的航班中断，印度航空公司失去了乘客，外国航空公司的份额有所增加。2026 年第一季度印度国际客运量同比下降 1.2%，至 191 千万卢比，反映了冲突引发的空域中断、票价上涨和运营限制的影响。虽然总体客运量有所下降，但外国航空公司成为相对受益者。本季度，往返印度的外国航空公司的客运量增加了近 70 万人次，达到 11 万人次。相比之下，根据 CNBC-TV18 分析的 DGCA 数据，印度航空公司的国际客运量同比下降 87 万人次，至 809 万人次。数据表明，印度航空公司流失的大部分乘客转移到了外国航空公司，特别是那些能够维持运营并通过替代航线扩大连通性的航空公司。海外航空公司中，涨幅最大的是阿提哈德航空，其印度客运量同比增长 10% 至 7.77 人次2026 年第一季度的十万美元。新加坡航空本季度在印度增加了 20,000 多名乘客，总客运量达到 62.8 万人次。汉莎航空同比增加了超过 45,000 名乘客，而英国航空则增加了超过 18,000 名乘客。在国内方面，印度航空则录得陡峭
来源:Indian Aviation News Net根据航空监管机构 DGCA 的数据，2026 年第一季度印度国际航空市场的客运量发生了明显变化，由于印度航空公司因西亚冲突造成的乘客流失，外国航空公司逐渐占据优势。
2026 年第一季度，印度国际客运量同比下降 1.2%，至 191 千万卢比，反映出冲突引发的空域中断、票价上涨和运营限制的影响。
虽然整体客流量下降，但外国航空公司成为相对受益者。本季度，往返印度的外国航空公司的客运量增加了近 70 万人次，达到 11 万人次。相比之下，根据 CNBC-TV18 分析的 DGCA 数据，印度航空公司的国际客运量同比下降 87 万人次，至 809 万人次。
数据显示，印度航空公司流失的大部分乘客转移到了外国航空公司，特别是那些能够维持运营并通过替代航线扩大连接的航空公司。
在海外航空公司中，涨幅最大的是阿提哈德航空，2026 年第一季度印度客运量同比增长 10% 至 77.7 万人次。新加坡航空本季度在印度增加了 20,000 多名乘客，总客运量达到 62.8 万人次。汉莎航空同比增加了超过 45,000 名乘客，而英国航空则增加了超过 18,000 名乘客。
在国内方面，印度航空公司的国际客运量下降幅度是印度航空公司中最大的。 2026 年第一季度，该航空公司的国际客运量同比下降 43 万人次。靛蓝航空 (IndiGo) 也出现下滑，本季度国际客运量从 393 万人次下降 2.6% 至 383 万人次。
2026 年 5 月 22 日 Shivani Bazaz/CNBC TV18