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传闻中的中国远征机动基地舰终于亮相。
好吧，终于来了——传闻已久的中国远征移动基地（ESB）终于走出阴影。中国船舶工业集团公司现在向我们展示了其民用版 ESB 概念的官方照片。而且，令人震惊的是，它是在民用散货船船体上建造的，重约 10,000 吨（链接），这与之前的谣言完全吻合
来源:中国国防博客好吧，终于来了——传闻已久的中国远征机动基地（ESB）终于从阴影中爬出。
中国船舶工业集团公司现在向我们展示了其 ESB 概念民用版本的官方照片。而且，令人震惊的是，它是在民用散货船船体上建造的，重约 10,000 吨（链接），这与中国互联网上早期的谣言完全吻合。
在史诗狂怒行动期间，海军后勤突然成为专业海军军官、智囊团和网上纸上谈兵的海军上将们的热门话题，其中远征移动基地（ESB）的作用成为焦点。
当然，据我所知，中国人思考这个问题的时间要长得多（而且戏剧性要少得多）。该计划的通常模式是：在民用船体上测试这个想法，快速将一些东西放入水中，降低成本，如果实验失败，就悄悄地退役，而不必解释为什么定制的军用船体现在是非常昂贵的码头装饰品。
不，这个概念并不新鲜。美国海军的 USS Lewis B. Puller (ESB-3) 拥有阿拉斯加级油轮船体，由海军文职水手操作（链接）。真正的区别在于任务范围：美国海军承担全球义务；中国海军绝对不会。因此，对于仍在实践中研究“海军/海军远征”含义的海军来说，更小、更便宜、概念验证的 ESB 是完全合理的。
嗯，当然是在距离中国大陆东南海岸 100 英里（160 公里）的那个岛屿之外。
回到主题：中国的ESB不是美国普勒号的对手。反正还没有。这是一个带有两个直升机 H 点的试验气球。但这是一个聪明的试验气球，而且正是解放军海军所喜欢的那种渐进式、低风险的实验，抱歉，我的意思是，“中国民用部门”喜欢。
注意后面正在建造的巨大油轮
USS Lewis B. Puller (ESB-3) 来自 (
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