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印度考虑为私人电动巴士和卡车提供 10 亿美元援助
该计划将持续十年，目标是印度大部分私营商用车队，其中最大份额可能专门用于城际巴士运营商
来源:The Hindu Business Line _经济据知情人士透露，印度正在考虑提供超过 10 亿美元的激励措施，以刺激私营部门采用电动公共汽车和卡车，以期在能源危机日益严重的情况下减少该领域的化石燃料使用。
知情人士称，该计划将持续十年，目标是印度大部分为私营的商用车队，其中最大份额可能专门用于城际巴士运营商。由于讨论是私下进行，因此要求匿名。他们表示，预计本月将与总理办公室和行业利益相关者举行会议，以完善该计划。
知情人士表示，最终的预算分配、符合激励条件的车辆和补贴结构仍在制定中，可能会发生变化。
在中东危机引发的供应中断再次引发人们对能源安全和输入性通胀的担忧之后，印度政府正在加紧努力减少对化石燃料的依赖。印度近90%的原油需求依赖进口，使其容易受到地缘政治冲击和价格波动的影响。
商业运输电气化也将有助于解决印度严重的空气污染问题。根据国际清洁交通理事会引用的研究，在新德里等城市，每年细颗粒物污染中，车辆排放量高达 40%。
电动公交车的采用率在过去五年中迅速增长，这主要是由国有运输公司推动的。然而，印度大多数新注册的公交车仍然使用柴油。
虽然对柴油的依赖并非印度独有，但其他地区在商业车队电气化方面的进展速度更快。中国已经拥有数十万辆电动卡车和公共汽车，美国和欧洲正在迅速实现城市物流和公共交通车队的电气化。
车辆使用寿命
知情人士称，磋商涉及贷款人、担保提供商、汽车制造商和车队运营商。