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Jinjing Chen女士（墨尔本大学）：谁在预测？汽车市场的政策泄露与监管套利
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来源:日本贸易振兴机构发展中经济研究所信息我们研究汽车市场中企业和家庭的预期行为。使用瑞典与个人和公司特征相关的车辆登记管理数据，我们记录了瑞典 2018 年费用减免政策的早期宣布导致了预期的车辆采用。为了避免即将到来的更高的道路税，家庭和企业系统地提前采用排放密集型车辆，导致在实施之前车队变得更加肮脏。对于那些最容易尽早采取行动或适应政策成本最高的人来说，预期采用最为明显。特别是，我们提供了经销商漏洞的新证据，该漏洞促进了政策规避，并表明经销商的早期车辆注册造成了一半的预期购买。此外，家庭和企业的流动性以及信息显着性会放大预期购买，而充电基础设施的使用则通过降低转向清洁车辆的成本来缓解预期购买。我们开发了一个实证框架来量化预期行为对环境的影响，包括实施前购买的较高排放强度以及车队周转加速带来的好处，并估计环境成本约为 2842 万美元——约占该政策 2019 年预算的 21%，占 2019 年采用的符合折扣资格的汽车的终生环境效益的 19%。