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立法者推动载人与无人驾驶的未来，空军将 MQ-9 称为 Epic Fury 的“MVP”
空军领导人 5 月 20 日告诉国会，遥控驾驶的 MQ-9 Reaper 是美国针对伊朗空袭的主力。
来源:美国国防新闻网__无人装备空军领导人 5 月 20 日告诉国会，遥控驾驶的 MQ-9 Reaper 是美国针对伊朗空袭的主力，尽管该军种 2027 财年预算请求仍然将大部分飞机资金投入到载人战斗机上。
无人机一再证明了自己的价值，“在我们全面建设未来的过程中，无人机将发挥越来越重要的作用”，空军部长特洛伊·梅克 (Troy Meink) 告诉众议院军事委员会。当宾夕法尼亚州民主党众议员克丽丝·胡拉汉 (Chrissy Houulahan) 询问有人驾驶和无人系统是否代表了空军的未来时，梅克回答说：“当然。”
空军参谋长肯尼思·S·威尔斯巴赫 (Kenneth S. Wilsbach) 将军在史诗狂怒行动中更进一步。 “也许最有价值的球员是无人驾驶的，”威尔斯巴赫说。 “没有其他平台可以与 MQ-9 相媲美，”他补充道，并指出持续降低飞行员风险的打击。
加利福尼亚州民主党众议员约翰·加拉门迪 (John Garamendi) 立即质疑空军对无人系统的赞扬与分配给它们的资金之间的差距。 “威尔斯巴赫将军，当您回答主席关于无人机及其未来的问题时，您的讲话非常热情，”加拉门迪说。 “然而，你的预算并不跟随这种热情。”
在详细介绍该服务的预算请求时，Garamendi 引用了“CCA 的 14 亿美元”； “F-35 的成本为 74 亿美元，其中大部分在交付时无法配备雷达等必要设备”；以及“50 亿美元用于新型 F-47”。他建议空军“言出必行”，并要求梅克就协同作战飞机 (CCA) 扩展计划、F-47 集成时间表和研究经费调整提供书面后续信息。
相比之下，该请求为 38 架 F-35A 战斗机提供资金，作为更大的 85 架飞机联合采购的一部分，其中 F-35A 系列取决于单独的调节法案。
虽然发出了对无人机的明确承诺，但 CCA 的预算请求只是其所搭载的载人 F-47 的一小部分。