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Eve 结束 eVTOL 悬停和低速测试块，关注过渡飞行
Eve Air Mobility是巴西航空工业公司的先进空中机动子公司，于2026年5月21日宣布，它已经...Eve结束了eVTOL悬停和低速试验区，眼睛过渡飞行首先出现在AeroTime上。
来源:AerotimeEmbraer 的先进空中机动子公司 Eve Air Mobility 于 2026 年 5 月 21 日宣布，已完成其全尺寸工程原型机的悬停和低速飞行模块，为预计将于 2026 年 7 月或 8 月开始的地面测试和过渡飞行活动扫清了道路。
该公司表示，在 59 次飞行和 2 小时 27 分 33 秒的累计飞行时间中，eVTOL 完成了 100 多个飞行测试点。原型机在其最高飞行高度达到离地面 215 英尺，并在其最长出击次数中在空中停留了 3 分 48 秒。
自原型机于 2025 年 12 月在巴西航空工业公司位于圣保罗的加维昂佩肖托工厂进行首飞以来，Eve 一直致力于逐步扩大飞行包线。
原型扩大了早期飞行范围
最近完成的区块的第一阶段验证了控制律、下洗效应、热行为和 15 节以下的推进模型。随后，该活动扩展到大约 20 节的地速，包括同步四轴机动，旨在在更广泛的包络扩展之前验证空气动力学和负载模型。
“这一阶段的结束验证了我们飞行测试策略背后的纪律，”Eve 首席执行官 Johann Bordais 在公司声明中表示。他补充说，该团队已经确认了稳定的悬停性能和可预测的控制行为，同时加深了对负载、空气动力学、推进和能源管理的理解。
区块期间值得注意的首创包括自动着陆和简化的电传飞行模式的演示，这是电传飞行系统的备份层，旨在在正常模式不可用时激活。 Eve 还表示，记录的噪音水平仍符合预期，而推进和电池性能超出了预期。