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Electra完成EL2超短距首次城市演示飞行
Electra 完成了其混合动力电动超短距飞机的首次城市演示飞行…后 Electra 完成了首次超短距起降的城市演示飞行 EL2 首先出现在 AeroTime 上。
来源:AerotimeElectra 已在南卡罗来纳州查尔斯顿市中心的哥伦布街航站楼完成了其混合电动超短飞机的首次城市演示飞行，展示了该公司的设计如何允许固定翼飞机在远小于传统跑道的空间内运行。
这次飞行于 2026 年 5 月 28 日在 CAPA 美洲航空公司领袖峰会期间使用了 Electra 的 EL2 Ultra Short 技术演示机。该事件的视频显示，飞机缓慢接近海滨码头，在观众面前不远处着陆，仅进行了五到六秒的短暂地面滑跑后就起飞，然后急剧爬升。
据 Electra 称，此次演示表明，其飞机可以从所谓的超短接入点进行操作，包括停车场、屋顶、田野、驳船、直升机停机坪、小型机场和其他靠近乘客生活和工作地点的紧凑地点。
EL2 是一款两座演示机，但 Electra 的商业重点是 EL9，这是一款九座混合动力电动飞机，其设计更像是固定翼支线飞机，而不是电动垂直起降飞机。
该飞机采用小型涡轮发电机、四个独立电池组和沿机翼分布的八个电动机。这些发动机将空气吹过机翼和大襟翼，在非常低的空速下增加升力。
Electra 声称 EL9 的起降距离可短至 150 英尺，巡航速度为 175 节。该飞机设计可搭载 9 名乘客，每人可携带 50 磅的行李，或最多可携带 3,000 磅的货物。 Electra 列出的最大渡轮航程为 1,100 海里，预留时间为 45 分钟。对于客运任务，该公司此前宣称该飞机可搭载 9 名携带行李的乘客，航程 330 海里。
目标市场包括区域班车运营商、航空公司、直升机运营商、企业用户、度假村、货运运营商和国防客户。