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向一代又一代亿宇航空空乘人员致敬
作者：Veljko Marinković 每年 5 月 31 日，航空界都会齐聚一堂庆祝国际空乘人员日，这是一个衷心感谢一群在 10,000 米高空增添个人色彩的专业人士的时刻。对于大多数乘客来说，空乘人员都是亲切友好的面孔，在机上迎接他们，提供茶点，并努力确保他们的旅程顺利舒适。但在这些平静的微笑背后，是训练有素的敬业安全专业人员，他们随时准备处理紧急情况、提供急救、管理复杂情况，并确保机上每个人安全到达目的地。连同 EX-YU 航空中一些杰出人士的故事，这个故事说明了空乘人员的角色如何随着时间的推移而演变。第一位南斯拉夫空乘人员»第一位 JAT 空乘人员»EX-YU 天空上的第一位百万富翁»Dragica Pavlović Njanja，1949年 1947 年，第一批带有 YU 标志的飞机上的机组人员、空乘人员或空中小姐和乘务员首次亮相。当年 8 月，贝尔格莱德《政治报》宣布，航空运输管理局局长将举办一场竞赛。他们正在寻找一些年轻男女加入团队并在国际航班上工作。申请人需要懂外语，年龄限制为35岁。最初录用了五名候选人，但其中三人并没有呆多久。培训历时七个月
来源:EX-YU航空新闻每年 5 月 31 日，航空界都会齐聚一堂庆祝国际空乘人员日，这是一个衷心感谢一群在万米高空增添个人色彩的专业人士的时刻。对于大多数乘客来说，空乘人员都是亲切友好的面孔，在机上迎接他们，提供茶点，并努力确保他们的旅程顺利舒适。但在这些平静的微笑背后，是训练有素的敬业安全专业人员，他们随时准备处理紧急情况、提供急救、管理复杂情况，并确保机上每个人安全到达目的地。连同 EX-YU 航空界一些杰出人士的故事，这个故事说明了空乘人员的角色如何随着时间的推移而演变。
第一位南斯拉夫空乘人员» 第一位 JAT 空乘人员» EX-YU 天空上的第一位百万富翁» Dragica Pavlović Njanja, 1949
1947年，第一批带有YU标志的飞机上的机组人员、空乘人员或空姐和乘务员首次亮相。当年8月，贝尔格莱德的《政治日报》宣布了一场由航空运输管理局局长举办的竞赛。他们正在寻找一些年轻男女加入团队并在国际航班上工作。申请人需要懂外语，年龄限制为35岁。最初录用了五名候选人，但其中三人并没有呆多久。培训持续了七个月，涵盖了从应急程序到气象、商业事务、旅游地理以及当时 JAT 所服务的目的地的历史等各个方面。
Dragica Pavlović-Njanja 退休后和工作期间
授予 Dragica Pavlović 飞行超过 1,000,000 公里的纪念牌
1962 年斯洛文尼亚杂志 Tovariš 的封面，刊登了首批亚德里亚航空空乘人员：Maja Pečar、Gordana Tomljenović、Miša Grünfeld、Metka Zavašnik 和 Ida Globočnik Pernuš
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