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加拿大开始与 Saab 就 GlobalEye AEW&C 采购事宜进行谈判
加拿大政府宣布，正在与萨博公司就供应 GlobalEye AEW&C 飞机进行讨论，以击败美国波音公司和 L3Harris 飞机。 2026 年 5 月 27 日，加拿大总理马克·卡尼在加拿大最大的国防和安全贸易展 CANSEC 博览会上宣布，加拿大将采购 GlobalEye [...]
来源:The Aviationist加拿大政府宣布，正在与萨博公司就供应 GlobalEye AEW&C 飞机进行讨论，以击败美国波音公司和 L3Harris 飞机。
2026年5月27日，加拿大总理马克·卡尼在加拿大最大的国防和安全贸易展CANSEC博览会上宣布，加拿大将采购GlobalEye AEW&C飞机。对于任何詹姆斯·邦德迷的读者来说，卡尼确实错误地将这架飞机称为“萨博的黄金眼”，尽管他在解释“全球眼”的功能及其对加拿大工业和军事需求的适用性之前很快纠正了自己。
为此，加拿大和萨博之间的合作伙伴关系旨在继续生产 Global 6500 飞机，以便与萨博的 Erieye 雷达系统集成，“预计 GlobalEyes 机队的不少于三分之一”将在加拿大建造。这意味着未来 15 年将在加拿大为其及其盟国制造“至少 40 架飞机”。
Saab 的目标是让 GlobalEye 成为全球许多 AEW&C 飞机的替代品，许多国家都在运营基于 Saab 340 涡轮螺旋桨飞机的旧型号飞机。目前尚未签署正式订单，但这仍然标志着加拿大在获得预警与控制能力方面向前迈出了重要一步，加拿大皇家空军表示有意根据飞机的作战要求和预期可用率来运营六架飞机。
这一公告意义重大，因为它击败了美国的两种选择，特别是波音制造的 E-7 Wedgetail 以及 L3Harris 生产的 AERIS X（同样基于 Global 6500 机身）。尽管 E-7 是一款极其强大且成功的预警机，而且澳大利亚对支持北约和乌克兰的需求量很大，但近年来该机却遭遇了采购困境。
关于拟议的采购，卡尼总理表示：