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驾驶电动汽车每年可能会额外花费 130 美元
为了促进高速公路维护，国会的一项新法案提议对电池驱动车辆征收年费 作者：《华尔街日报》的肖恩·麦克莱恩 (Sean McLain)。摘录：经济学家说，天下没有免费的午餐。高速公路必须以某种方式付费。如果更多的人驾驶电动汽车，那么用于维护高速公路的汽油税就会减少。一个大问题是电动汽车司机应该支付多少费用？对于汽油动力汽车，您使用高速公路的次数越多，使用的汽油就越多。所以你在加油时要缴纳更多的税。文章还谈到了这样一个事实，即当汽车行驶里程提高时，从汽油税中收取的钱就会减少。文章摘录：“当司机加油时，每加仑征收一小笔税，每年可以为维护州际公路系统贡献 300 亿美元。但是那些根本不使用汽油的汽车呢？如果一项拟议的众议院法案成为法律，电动汽车车主将面临全国范围内的年度注册费，以支付道路维修费用。”新法案“建议收取注册费”每年向电动汽车车主收取的费用为 130 美元，每两年上涨一次，直至达到 150 美元。“联邦汽油税为每加仑 18.4 美分，柴油为每加仑 24.4 美分。这些费率上一次提高是在 1993 年。”据一位专业电动汽车人士称，“这一费用意味着电动汽车司机最终可能比传统汽车司机支付更多的汽油税。”组。“所有司机都使用更少的燃料。U.
来源:危险的经济学家为了促进高速公路维护，国会的一项新法案提议对电池驱动的车辆收取年费
作者：《华尔街日报》的 Sean McLain。摘录：
经济学家说，天下没有免费的午餐。高速公路必须以某种方式付费。如果更多的人驾驶电动汽车，那么用于维护高速公路的汽油税就会减少。一个大问题是电动汽车司机应该支付多少费用？对于汽油动力汽车，您使用高速公路的次数越多，使用的汽油就越多。所以你在加油时要缴纳更多的税。文章还谈到了这样一个事实：当汽车的行驶里程提高时，从汽油税中收取的钱就会减少。
文章摘录：
“当司机加油时，每加仑征收少量税费 30 美元
每年 1 亿美元用于维护州际公路系统。但是呢
根本不使用汽油的汽车？
如果拟议的众议院法案成为法律，
电动汽车车主将面临年度全国范围内的登记
道路维修费”
新法案“提议每年向电动汽车车主收取注册费。金额起价为 130 美元，每两年上涨一次，直至达到 150 美元。”“联邦汽油税为汽油每加仑 18.4 美分，汽油为每加仑 24.4 美分。柴油一加仑几美分。上一次提高利率是在 1993 年。”“这笔费用意味着电动汽车司机最终可能比普通汽车司机支付更多的费用传统车辆每年支付 73 至 89 美元汽油一个支持电动汽车团体的说法是“税收”。“所有驾驶员的燃油消耗量都在减少。美国驾驶员的燃油消耗量约为 374.052025 年每天消耗 100 万加仑车用汽油，较 2024 年有所减少尽管行驶了更多里程”“近几十年来，汽车发动机变得更小、更高效，混合动力选项也越来越受欢迎。”