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世界航空之都的新战役
二十年来，中东已从地区性航空市场转变为全球长途航空旅行的中心。迪拜 (DXB)、多哈 (DOH)、阿布扎比 (AUH) 以及日益增多的利雅得 (RUH) 机场现已连接着欧洲、亚洲、非洲和澳大利亚之间的数百万旅客。但这些海湾大型枢纽的主导地位正在进入……世界航空之都的新战役首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar二十年来，中东已从地区性航空市场转变为全球长途航空旅行的中心。迪拜 (DXB)、多哈 (DOH)、阿布扎比 (AUH) 以及日益增多的利雅得 (RUH) 机场现已连接着欧洲、亚洲、非洲和澳大利亚之间的数百万旅客。但据《经济时报》报道，这些海湾大型枢纽的主导地位正在进入一个新阶段，这一阶段是由地缘政治不稳定、新飞机技术和日益激烈的国际竞争所塑造的。
迪拜建造了现代交通枢纽
迪拜国际机场 (DXB) 凭借其位于欧洲、亚洲和非洲之间的地理位置，将自己转变为世界上最繁忙的航空中心之一。根据国际航空旅行协会 (IATA) 的数据，迪拜机场 2025 年旅客吞吐量将达到创纪录的 9250 万人次。阿联酋航空和迪拜国际机场 (DXB) 通过通过单一中转点连接长途乘客的轴辐模式迅速扩张。对机场基础设施和优质客运服务的大规模投资帮助迪拜在国际过境旅行中占据主导地位。
多哈 (DIA) 和伊斯坦布尔 (IST) 已成为迪拜的主要竞争对手，挑战其作为该地区领先的全球交通枢纽的长期主导地位。这两个城市都在机场基础设施、优质航空体验以及欧洲、亚洲和非洲之间的战略长途连接方面投入了大量资金。卡塔尔航空和土耳其航空积极扩张，而沙特阿拉伯则通过 2030 年愿景和利雅得航空的成立大力投资航空业。
冲突和技术可能重塑航空旅行
地区不稳定日益暴露出中东航空网络的脆弱性，该地区的全球长途运输量很大一部分依赖于少数几个主要枢纽。
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