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美国海军的福特级核动力几乎永远“摧毁”了航空母舰
杰拉尔德·R·福特级航母本应是拥有 50 年历史的尼米兹级航母的进化继承者，但美国海军并没有一次更换一个主要系统，而是试图一次性彻底改造几乎所有系统——蒸汽弹射器、拦阻装置、武器操作、反应堆设计、自动化、雷达和电气架构。结果已经好几年了……美国海军的福特级核动力几乎永远“摧毁”了航空母舰的帖子首次出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive杰拉尔德·R·福特级航母本应是拥有 50 年历史的尼米兹级航母的进化继承者，但美国海军并没有一次更换一个主要系统，而是试图一次性彻底改造几乎所有系统——蒸汽弹射器、拦阻装置、武器操作、反应堆设计、自动化、雷达和电气架构。结果是经过多年的调试。新型电磁弹射器出现故障。先进的制动装置存在软件问题。有些武器升降机在交付后仍然无法工作。 500 至 700 名船员的裁员造成了新的软件漏洞。福特终于开始投入使用，但教训很明确：渐进主义很重要。
对于海军航空母舰来说，福特级的变化太大、太快
福特级航空母舰一次性更换了弹射器、阻拦装置和武器升降机，而升降机在交付数年后仍然无法工作。
杰拉尔德·R·福特级航母旨在成为尼米兹级的进化替代品。相反，福特试图同时重新设计多个主要系统。
结果是延误、成本增长以及花费数年时间调试各种系统。国会、五角大楼和公众都批评了新的航母平台，询问试图同时在一艘船上引入太多革命性系统是否是一个错误。
答案很可能是肯定的——福特同时配备了如此多的尖端系统，以至于该平台可以作为技术野心超越项目管理能力的案例研究。
尼米兹与福特
尼米兹号经历了一系列渐进的演变，其中大部分是经过验证的系统和渐进式改进。结果是一个已经使用了五十年的基石平台，可以说是军事史上终极的力量投射工具。
EMALS
在福特级的所有变化中，最重要的是 EMALS，即电磁飞机发射系统。