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竞争对手全日空航空公司和日航航空公司联手推动可持续航空燃料
日本两家最大的航空公司正在呼吁全国范围内努力加速可持续航空燃料的使用……后竞争对手全日空航空公司和日航航空公司联手推动可持续航空燃料的报道首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime日本两家最大的航空公司呼吁全国范围内努力加速可持续航空燃料 (SAF) 的使用，并警告称，如果不尽快采取行动，该行业将面临迫在眉睫的危机。
全日空航空公司 (ANA) 和日本航空公司于 2026 年 5 月 27 日发布了关于 SAF 的第二版联合报告。
题为“到 2050 年实现航空运输二氧化碳净零排放”的报告概述了日本可持续燃料采用的现状以及如何实现航空业的气候目标。
一小部分燃料混合物
SAF 被认为对于减少飞行碳排放至关重要，但报告指出，截至 2025 年，它仅占全球航空燃油消耗的 0.6%。如果未来五年产量没有大幅增加并降低成本，航空业就有可能达不到排放目标，并可能对整个经济产生连锁反应。
日本航空业每年的经济活动估计达 17 万亿日元（1100 亿美元），在连接依赖航空服务的地区社区和偏远岛屿方面发挥着关键作用。该国还计划吸引 6000 万入境游客，这一目标取决于稳定和可持续的燃料供应。
日本的做法
该报告提出了所谓的“日本模式”，即平衡 SAF 监管步伐与该国实际国内生产能力的方法。其想法是避免供应短缺和成本过高，同时支持长期增长。
全日空和日航还在推广他们所称的“共同创造模式”，其中采用 SAF 的高昂成本由全社会分担，而不是由航空公司单独承担。通过企业计划，两家航空公司正在帮助企业客户减少与航空旅行相关的排放。
竞争对手一起工作
该报告是继 2021 年 10 月两家航空公司发布第一份 SAF 联合报告之后发布的。