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尼日利亚搁置“无报酬、无服务”航空指令
尼日利亚民航局已暂停对 11 家未清偿法定债务的航空公司执行一项有争议的“无薪、无服务”指令，理由是航空公司面临越来越大的财务压力以及对行业稳定性的广泛担忧。 NCAA 在一份声明中表示，在与行业利益相关者进行磋商并对运营状况进行审查之后，特别是 Jet A1 燃油价格上涨对航空公司的影响，该机构暂停了这一指令。监管机构强调，此举并不构成...
来源:ch-aviation博客尼日利亚民航局已暂停对 11 家未偿付法定债务的航空公司执行一项有争议的“不付款、不提供服务”指令，理由是航空公司面临越来越大的财务压力以及对行业稳定性的更广泛担忧。
NCAA 在一份声明中表示，此次停赛是在与行业利益相关者进行磋商并对运营状况进行审查之后进行的，特别是 Jet A1 燃油价格上涨对航空公司的影响。
监管机构强调，此举并不等于“取消、放弃或免除航空公司所欠债务”。受影响的运营商仍负责解决未付的法定汇款。然而，NCAA 将“以支持合规性和行业稳定的方式”单独与航空公司合作追偿债务。
“无报酬，无服务”政策的目的是拒绝向未能缴纳代表航空机构收取的法定费用的航空公司提供某些服务。
监管机构表示，总统博拉·艾哈迈德·蒂努布 (Bola Ahmed Tinubu) 已批准对国内航空公司欠包括 NCAA 在内的航空机构的未缴费用给予 30% 的折扣，因为政府寻求缓解航空燃油成本飙升的影响并稳定该行业。
NCAA还澄清，航空公司收取的5%的机票和货物销售费是包含在机票和货物销售成本中的法定税费。该机构解释说，这笔费用由各航空机构分配，同时强调 NCAA 在成本回收的基础上运作，并且没有直接获得联邦资金来执行其日常监管任务。
尼日利亚FLIGHTDECK 获得的一份日期为 5 月 22 日的 NCAA 内部备忘录指示所有董事会停止向有未偿法定债务的航空公司提供服务，除非它们获得监管机构财务和会计理事会的财务许可，这引发了尼日利亚航空业对未解决财务义务影响的担忧。