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艾尔森空军基地重新启用第 354 架 AMXS
第 354 架 AMXS 的重新启用标志着飞机维护业务翻开了新篇章，第 355 架、第 365 架和第 18 架 FGS 于 6 月 1 日在艾尔森空军基地举行的仪式上正式合并并停用。
来源:美国空军总分类第 354 飞机维修中队 (AMXS) 的重新启用标志着飞机维修业务翻开了新篇章，第 355、第 365 和第 18 战斗机世代中队 (FGS) 于 6 月 1 日在阿拉斯加艾尔森空军基地举行的仪式上正式合并并停用。
该中队的历史可以追溯到冷战时期，为南卡罗来纳州默特尔比奇空军基地的第 354 战术战斗机联队提供支持，飞机包括 F-100 Super Sabre、A-7D Corsair II 和 A-10 Thunderbolt II。 1993 年，它与第 354 战斗机联队一起迁至艾尔森空军基地，以支持太平洋和北极行动。 2024 年，空军停用第 354 个 AMXS，并用第 18 FGS 取而代之，与第 18 战斗机拦截机中队配合，加强国土防御任务。
“我们不会回到传统的 AMXS，它本质上是有一些偏差的旧型号，”第 354 维修大队指挥官约瑟夫·吉尔平上校说，“新结构将整合维修资源，简化指挥和控制，并提高整个太平洋空军责任区的战略灵活性。”
新成立的中队结构将三个前战斗机中队的人员、资源和专业知识整合为一个统一的飞机维护组织，旨在提高效率并支持持续的出动架次。此次重新启动通过在一个集中式结构下调整维护操作来支持空军的现代化和优化工作，该结构旨在支持未来的任务需求和操作灵活性。
在仪式上，Gallant、前第 356 FGS 指挥官马修·沃德少校和前第 18 FGS 指挥官 Renee Bohac 少校放弃了中队指挥权，而 Bohac 接任第 354 AMXS 指挥权。