详细内容或原文请订阅后点击阅览
航空安全管理系统 (SMS) 和主动风险缓解
航空安全管理体系（SMS）是一个结构化框架，可确保系统地识别、评估和控制航空安全风险。它强调主动缓解风险，重点是在危险升级为事件之前对其进行预测，从而增强运营弹性和监管合规性。 1. 安全范式的演变：从安全-I 到安全-II 历史上，商业......
来源:AviationHunt _安全航空安全管理体系（SMS）是一个结构化框架，可确保系统地识别、评估和控制航空安全风险。它强调主动缓解风险，重点是在危险升级为事件之前对其进行预测，从而增强运营弹性和监管合规性。
1. 安全范式的演变：从安全-I 到安全-II
从历史上看，商业航空采用的是被动的“飞行-修复-飞行”方法。如今，航空业在一个高度发展的社会技术生态系统中运行，其基线设备可靠性是前所未有的。因此，当代灾难是通过潜在的组织漏洞和活跃的人为错误的精确结合来体现的——詹姆斯·瑞因的瑞士奶酪模型将其形式化。
为了消除这些因果链，国际社会设计了安全管理系统（SMS）。 SMS 根据 ICAO 附件 19 在全球范围内建立，将航空业从追溯性事故调查转变为预测性危害缓解。
至关重要的是，先进的 SMS 不仅仅依赖于手动危险报告。它利用自动数据摄取管道来代表从安全 I（调查问题所在）到安全 II（分析日常成功绩效以了解和增强系统弹性）的范式转变。这是通过以下方式实现的：