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悉尼之旅
悉尼之旅。飞行员如何穿越两个半球飞行“澳大利亚”？ Cap'n Aux 解释！《悉尼之旅》一文首先出现在 Adventures of Cap'n Aux 上。
来源:Cap'n Aux的冒险前往悉尼的旅程
穿越 2 个半球到达澳大利亚
女士们、先生们，来自飞行博客，我是奥克斯机长。欢迎搭乘我们从洛杉矶国际机场 (LAX) 飞往澳大利亚悉尼 (SYD) 的直达航班！
今天，您将乘坐我们机队中最大的飞机波音 777-300。我本人将在前线，在不少于 3 名副驾驶以及 12 名机组人员的协助下，完成我们 13 小时、6,600 海里的飞行……
是的，你没有听错！该航班不像我们的直达 JFK-DEL 航班（请参阅我们的印度航道系列）那样配备 2 名机长和 2 名副驾驶，而是“短”到只需要 1 名机长和 3 名副驾驶。
与我们的 DEL 航班一样，我们将轮班飞行 — 2 名飞行员在铺位上，2 名飞行员始终在飞行。作为机长，我将与我的主要副驾驶一起在起飞和降落时坐在自己的座位上；我的另外两名副驾驶“救援飞行员”（我们称之为 FB 和 FC）将在我们休息时执行大部分航路部分的飞行任务。
在这次特定的旅行中，将包括两次 3 小时的轮班/休息。
一条巨大的直线...
与我们的德里之旅不同，我们的德里之旅包括大量曲折、穿越大西洋、穿越欧洲和中东，而洛杉矶国际机场和悉尼国际机场之间有很多事情。
用 Adrian Monk 的不朽名言来说：
“这是一种祝福……也是一种诅咒。”
沿直线飞行数小时（从技术上讲是“大圆航线”，地球上两点之间的最直线）可能看起来很简单，但事实并非如此。
你看，因为我们和他们之间存在“完全不同”，所以在紧急情况下，我们的选择是有限的。
假期冒险之旅！
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