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塔吉普尔深海港宣布不可行，孟加拉提议在达丹帕特拉巴尔建新址
孟加拉还在推进连接加尔各答与水上地铁网络的计划，并审查了旨在促进港口、物流和就业的 1920.9 亿卢比海事投资路线图
来源:The Hindu Business Line _经济西孟加拉邦首席部长苏文杜·阿迪卡里 (Suvendu Adhikari) 周四表示，由于没有政府土地，拟建的东梅迪尼普尔区泰杰普尔深海港口“不可行”，邦政府正计划在附近达丹帕特拉巴尔 (Dadanpatrabar) 的另一个地点开发这样一个港口。
去年12月，前玛玛塔·班纳吉领导的政府在实际上取消了阿达尼港口和经济特区公司阿达尼港口和经济特区（APSEZ）成为中标者的第一次招标程序后，为开发大型塔吉普尔深海港口发布了新的建议书征集书（RFP）。
Adhikari 表示，在 Tajpur“不可行”；达丹帕特拉巴尔提议
在与港口、航运和水运部部长 Sarbananda Sonowal 会面后，阿迪卡里在国务秘书处举行的媒体会议上发表讲话说：“我在周三的会议上与卡兰·阿达尼（APSEZ 总经理）讨论了塔吉普尔港口问题。他们已经退出了该项目。我们看到塔吉普尔没有可用的政府土地。因此，在那里建立深海港口是不可能的，这是不可行的。我曾说过这一点当我担任 LoP（西孟加拉议会反对党领袖）时，曾多次出现这种情况。”
他在 Dadanpatrabar 说，政府已经拥有约 1700 英亩的土地。而且，如果需要，可以稍后为该项目购买额外的土地。
“今天，我们提出了新的提案。Dadanpatrabar 距离泰姬浦尔约 10 公里。我们将继续在那里开发深海港口的计划。我们的政府对与该项目中心的收入共享模式持开放态度，”首席部长说。
塔吉普尔港项目过去的时间表
加尔各答即将加入 Water Metro 网络
周四，Adhikari 宣布大力推动加尔各答的水路城市交通，并表示该城市将成为该国第 18 个接入水路地铁网络的城市。
发布于 2026 年 6 月 4 日