详细内容或原文请订阅后点击阅览
FormAlloy 正在消除高精度工业增材制造中的 CAD
考虑到当今飞机的任务情况千差万别，两个部件以相同方式发生故障的情况并不常见。一家公司正在重塑这一流程，实现更快的零件重建，从而为大规模工业维修开辟新的可能性。
来源:AeroXplorer尽管增材制造前景广阔，但第一步却相当乏味。
在沉积单层材料之前，工程师必须首先使用 SolidWorks、Siemens NX 或 Autodesk Fusion 360 等工具在 CAD 中设计零件。即使在使用现有组件时，这也意味着经过专门培训的工程师需要花费数小时来设计和重新设计零件，直到准备好文件。
添加额外的检查，以确保缺失的功能得到修补、组件无懈可击，并遵守指定的公差，现在看似简单的过程已成为一个手动的、需要大量专业知识的项目。当零件形状不规则或缺少原始设计文件时，这种繁琐的工作流程只会加剧。
只有这样，零件才能被发送到准备软件中，在其中被分割成层并翻译成机器可读的指令。在此阶段，如果发现更多缺陷，则必须将零件送回重新开始设计过程。
考虑到当今飞机的任务情况千差万别，两个部件以相同方式发生故障的情况并不常见。当然，有限元分析可以在一定程度上预测失效情况，但经验结果总是会有所不同。因此，每个零件都需要单独遵循这个过程，从而成倍增加时间和金钱成本。
一家公司正在重塑这一流程，实现更快的零件重建，从而为大规模工业维修开辟新的可能性。
扫描，不要建模
FormAlloy 是一家总部位于圣地亚哥的金属增材制造公司，致力于重塑金属零件的设计、维修和制造方式。
该公司利用定向能量沉积 (DED) 技术，该技术使用聚焦能源（例如激光或电子束）在材料通过喷嘴时将其熔化。可以将其视为传统的基于 PLA 的 3D 打印机，只不过灯丝是金属而不是塑料。