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本田完成全尺寸 eVTOL 原型机的首飞
日本本田集团已完成其全尺寸电动垂直起降 (eVTOL) 原型机的首次飞行。 …本田完成全尺寸 eVTOL 原型机的首次飞行后，首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime日本本田集团已完成其全尺寸电动垂直起降 (eVTOL) 原型机的首次飞行。
首飞于 2026 年 4 月 1 日进行，但该公司于 2026 年 5 月 28 日通过其 X 账户宣布了这一消息。
这架名为 F1 的重 7,000 磅（3,175 公斤）的无人原型机在位于加利福尼亚州圣路易斯奥比斯波的本田研发中心内飞行了约 90 秒。
尽管与其他 eVTOL 开发商相比，本田一直在公众面前保持相对较低的形象，但它至少从 2020 年起就一直致力于 eVTOL 项目。在宣布 F1 首飞的同一篇文章中，这家日本公司透露，它已经使用小型原型机进行了 400 多次飞行测试。
据 AeroTime 早在 2025 年 11 月报道，本田正在开发的飞机配备八个安装在吊杆上的提升螺旋桨和两个后部推动推进器，并使用混合电动推进来扩展航程。在这方面，本田的目标是这款飞机的航程为 400 公里（249 英里）。
先进空中机动 (AAM) 行业已引起多家知名汽车制造商的关注。日本丰田是 Joby Aviation 的最大投资者，而 Archer Aviation 则与 Stellantis 合作。现代汽车则投资了自己的 eVTOL 子公司 Supernal，该子公司在与韩国航空航天工业公司 (KAI) 签署协议后陷入几个月的僵局后于 2026 年 5 月重新启动。
虽然本田主要以其汽车业务而闻名，但它长期以来一直在北卡罗来纳州拥有自己的航空航天部门，即本田飞机公司，该公司生产名为 HondaJet HA-420 的小型公务机。
HondaJet 属于超轻型喷气机 (VLJ) 类别，与 Embraer Phenom 100、德事隆的 Cessna Citation M2 和 Cirrus Vision SF50 等飞机竞争。
作为 eVTOL 计划的一部分，本田参加了 2025 年迪拜航展，并展示了该飞机的模型。