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五月航线综述：以色列航空时隔 15 年恢复飞往南美洲的航班
以色列旗舰航空公司已确认，将于 11 月 29 日开始开通特拉维夫和布宜诺斯艾利斯之间的航班，每周运营两班，采用波音 787-9 梦想飞机，可容纳 271 名乘客。这条航线的开通标志着一个历史性的里程碑，因为这是以色列-阿根廷市场上的第一批定期直飞航班，而且 [...]5 月后航线综述：以色列航空在 15 年后恢复飞往南美的航班首先出现在 Flightradar24 博客上。
来源:Flightradar24博客以色列旗舰航空公司已确认，将于 11 月 29 日开始开通特拉维夫和布宜诺斯艾利斯之间的航班，每周运营两次，使用波音 787-9 梦想飞机，可容纳 271 名乘客。
该航线的开通标志着一个历史性的里程碑，这是以色列-阿根廷市场的首个定期直达航班，也是阿根廷与中东之间的首个定期直达航班。
以色列航空 (El Al Israel Airlines) 时隔 15 年重返南美洲，自 2009 年 5 月起使用波音 777-200(ER) 飞机运营特拉维夫至圣保罗航线后，由于盈利能力较低，该公司于 2011 年 6 月离开该市场。
周二和周日
周一和周三
由于以色列航空不飞越某些国家，飞行时间会更长，特拉维夫-布宜诺斯艾利斯航段的阻塞时间为16小时25分钟，布宜诺斯艾利斯-特拉维夫航段的阻塞时间超过15小时。
除了布宜诺斯艾利斯之外，以色列航空还宣布了另一条往返特拉维夫的新国际航线：首尔。
该航空公司将于 2027 年 3 月 27 日起使用 249 座的波音 787-8 梦想飞机，每周执飞特拉维夫和韩国首都 3 趟航班。以色列航空公司将成为以色列-韩国市场上唯一的航空公司，运营情况如下：
周一、周三和周六
布宜诺斯艾利斯和首尔将继曼谷、波士顿、洛杉矶、迈阿密、纽瓦克、纽约、普吉岛和东京之后，成为该航空公司从特拉维夫出发的长途航线，由宽体飞机运营，包括 777-200、787-8 和 787-9。它还使用宽体飞机运营一些飞往欧洲的航线。
加拿大航空
加拿大航空首个使用空客 A321XLR 的收入航班定于当地时间 6 月 9 日 13:10 从蒙特利尔起飞；这架飞机自4月24日起一直在加拿大。
加拿大航空计划为其机队增加 30 架空客 A321XLR 飞机，其中约 10 架将于今年加入机队。
越洋航空
蒙特利尔 · 12 月 12 日
周六/周日
多伦多 · 12 月 13 日
周日/周一