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在 425 英尺处复飞：靛蓝航空 6E2155 航班到底发生了什么？
《印度时报》周日详细报道了 6 月 4 日星期四，一架靛蓝空客 A321 航班 6E2155（注册号 VT-IBB）从浦那飞往艾哈迈达巴德的复飞。该报报道称，当飞机看似接近着陆后爬升离开时，乘客们感到惊慌失措。报道称，飞行员随后宣布空中交通管制（ATC）发现飞机速度太快而无法着陆，增加了飞机冲出跑道的可能性。因此，飞机停止进场并尝试第二次着陆。这促使人们对飞行数据进行了审查，特别是流行的飞行跟踪平台 Flightradar24 记录的飞机进近剖面。根据 Flightradar24 的数据，飞机于周四上午接近艾哈迈达巴德的 23 号跑道，并于上午 10:23:09 开始复飞，高度约为 425 英尺。当时的速度为 137 节（253.7 公里/小时）。对于最后进场的空客 A321 来说，137 节的速度并不是异常高。根据飞机重量、风力条件和配置，这种类型的正常最终进场速度通常在 135 到 150 节之间。 425 英尺的高度也完全在稳定最后进近的正常范围内。尽管如此，飞机还是停止了着陆并爬升了。为了了解原因，请重播当时艾哈迈达巴德机场的飞机动作
来源:Indian Aviation News Net周日《印度时报》详细报道了 6 月 4 日星期四，一架靛蓝空客 A321 航班 6E2155（注册号 VT-IBB）从浦那飞往艾哈迈达巴德执行的复飞。
该报报道称，当飞机看起来即将着陆后爬升离开时，乘客们感到惊慌失措。报道称，飞行员随后宣布空中交通管制（ATC）发现飞机速度太快而无法着陆，增加了飞机冲出跑道的可能性。因此，飞机停止进场并尝试第二次着陆。
这促使我们对飞行数据进行审查，特别是流行的飞行跟踪平台 Flightradar24 记录的飞机进近剖面。
根据 Flightradar24 的数据，周四早上，这架飞机正在接近艾哈迈达巴德的 23 号跑道，并于上午 10:23:09 开始复飞，高度约为 425 英尺。当时的速度为137节（253.7公里/小时）。
对于最后进场的空客 A321 来说，137 节的速度并不是异常高。根据飞机重量、风力条件和配置，这种类型的正常最终进场速度通常在 135 到 150 节之间。 425 英尺的高度也完全在稳定最后进近的正常范围内。
尽管如此，飞机还是停止了着陆并爬升离开。
为了了解原因，我们检查了艾哈迈达巴德机场当时飞机起降的重播。
当 IndiGo 飞机向 23 号跑道下降并到达 425 英尺时，一架由艾哈迈达巴德 Air Taxi 运营的 Tecnam P2010 TDI 飞机（注册号 VT-XIA）在与跑道相连的滑行道附近以约 11.1 公里/小时的速度移动。
此时，IndiGo 飞机与 Tecnam 飞机之间的距离约为 1.12 公里。当 IndiGo 飞机开始复飞时，Tecnam 距跑道中心线约 131 米。