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我们对中国载人倾转旋翼机飞行的最佳观察
去年曝光的中国倾转旋翼机最近在一次似乎更大规模的试飞过程中被拍摄到了图像。中国第一架载人倾转旋翼机现在在飞行中出现了更清晰的图像，距测试开始时悬停时从屏幕上被捕捉到近一年后。视觉效果来自 [...]
来源:The Aviationist去年曝光的中国倾转旋翼机最近在一次似乎更大规模的试飞过程中被拍摄到了图像。
中国第一架载人倾转旋翼机现在在飞行中出现了更清晰的图像，距离在测试开始时悬停时被屏幕捕捉到近一年了。中国领先的军事航空研究员安德烈亚斯·鲁普雷希特（Andreas Rupprecht）和 X 上的其他用户在中国社交媒体上分享的视频从左舷（左侧）以不同角度展示了这架直升机。
我们在 2025 年 8 月的上一份报告中指出，第一张图片似乎显示倾转旋翼机正在进行发动机启动、升空和悬停测试。当时没有任何视觉效果可以显示它的全速飞行。
新图像显示的内容
之前丢失的面板和旋翼轮毂现在都可以在最新图像中看到，这可能是在更广阔的包络中进行的试飞。目前尚不清楚新图像中捕捉到的最新一次飞行发生的时间，它可能发生在 2025 年 8 月第一张图像出现之后的任何时间，甚至可能是最近，然后才在互联网上泄露。
我们当时观察到的一个显着特征是倾转旋翼机的移动螺旋桨配置，类似于 MV-75 Cheyenne II，这标志着与 V-22 Osprey 和 Leonardo AW609 的整个发动机短舱枢转的完全不同。该系统的操作明显更简单，工程复杂度也更低，因此维护更简单，安全性更高。
这两幅图像也没有显示机头上的飞行数据探头（皮托管），也没有显示机身或尾部任何地方的注册标记。这使得哈飞航空工业（哈飞集团）旗下子公司哈飞航空工业生产了多少架原型机成为一个悬而未决的问题。
在这架飞机以解放军军用颜色、标记或其基地的图像出现之前，我们还远远不清楚这三架飞机是否具有军事未来。