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众所皆知——易捷航空的收购要约对这家航空公司意味着什么？
收购守则的截止日期为 6 月 26 日，欧洲低成本航空领域最重要的交易之一的时钟正在滴答作响。当 Castlelake 时，……成为焦点的帖子 – 易捷航空的收购要约对该航空公司意味着什么？首先出现在航空商业新闻上。
来源:航空业务新闻收购守则的截止日期为 6 月 26 日，欧洲低成本航空领域最重要的交易之一即将完成
当资产规模达 360 亿美元的另类投资公司 Castlelake 于 5 月 30 日公开证实正在考虑易捷航空的收购要约时，该航空公司的董事会采取了熟悉的策略。报告称，这种做法“非常机会主义”。该公司尚未与这家总部位于明尼阿波利斯的公司进行任何讨论。董事会对自己的战略充满信心。
所有这些可能都是完全正确的。完全不是重点。
一家有着深厚航空金融根基的投资公司收购易捷航空2.14%的股份，并公开宣布正在考虑收购，这本身就是一个信号。
市场同意该消息，该消息发布当天股价飙升超过 11%。
现在的问题不是 Castlelake 的做法是否是机会主义的（当然是），而是这个机会是否真实，如果是的话，对易捷航空意味着什么。
资产错位论
Castlelake 论文的核心（如果有的话）可能源于一个简单的观察：根据分析师的估计，易捷航空拥有 356 架飞机的机队的价值超过了该航空公司的整个市值。
该公司股价已从 2021 年约 820 便士的高位跌至上周五收盘时的 398 便士。造成这一下降的原因包括：2026 财年上半年 5.52 亿英镑的整体亏损、投资者对伊朗冲突对乘客需求影响的担忧以及航空燃油价格的持续压力。
市值目前约为 3-34 亿英镑，在过去 12 个月中下降了约 40%。
Castlelake 为达美航空、卡塔尔航空和维珍航空的交易提供了融资，并于 2023 年作为财团的一部分收购了 SAS 32% 的股份，它知道如何解读飞机投资组合。
三种场景，一个截止日期
第一种选择对 Castlelake 的投资者群体来说是破坏性最小的，而且可以说是利润最不明显的。