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FCAS 的不确定性和跨大西洋剧变：柏林航展的预期
组织者称，预计来自 37 个国家的 750 多家参展商将展示他们的设备，但 FCAS 的核心产品——新一代战斗机 (NGF) 飞机预计不会亮相。
来源:美国防务快讯网贝尔法斯特——随着柏林航展准备迎接超过 100,000 名参观者，欧洲陷入困境的三边未来作战空中系统 (FCAS) 计划和濒临死亡的支持未来战斗机部件接下来会发生什么，肯定会成为此次展会的中心主题。
据主办方称，预计将有来自 37 个国家的 750 多家参展商展示他们的设备，但 FCAS 的核心产品新一代战斗机 (NGF) 并未计划亮相。它缺席展会之际，德国和法国继续推迟有关如何进行的谈判，原因是合作伙伴空中客车公司和达索公司之间就 NGF 工作共享问题发生了激烈的劳资纠纷。
虽然柏林和巴黎会议的确切时间表尚不清楚，但空客近几个月提出了两架战斗机解决方案的概念，这将结束与达索的联合合作。
达索首席执行官埃里克·特拉皮尔 (Eric Trappier) 在 3 月份对记者表示，“如果需要的话，我们会寻找其他合作伙伴，这进一步说明了这两个欧洲巨头之间的合作正在失败，他们准备分道扬镳。”
除了 FCAS 可能上演更多戏剧之外，柏林和该地区显然还面临着来自华盛顿的考验。美国总统唐纳德·特朗普对北约的口头攻击、对俄罗斯的不可预测的态度、对欧洲盟友对伊朗缺乏干预的批评以及从德国撤军 5,000 名士兵的计划所体现的跨大西洋关系的恶化可能会给这次会议带来色彩。
在德国总理弗里德里希·梅尔茨表示，在华盛顿和德黑兰难以就和平协议条款达成一致之际，美国正受到伊朗谈判代表的“羞辱”，随后就做出了削减驻军人数的决定。默茨在国内面临着巨大压力，因为他的联合政府正在努力应对经济衰退带来的根深蒂固的敌意，而且缺乏解决问题的明确路线图。