详细内容或原文请订阅后点击阅览
国际航协主席指出供应链困境；告诉飞机发动机制造商“停止欺骗我们”
沃尔什表示，由于航空航天供应链未能提供飞机发动机和产品，航空公司面临着更高的燃油成本，机队效率低于其他航空公司
来源:The Hindu Business Line _经济全球航空公司集团国际航空运输协会（IATA）主席威利·沃尔什（Willie Walsh）周日敦促飞机发动机制造商“停止欺骗”航空公司，因为他对持续存在的供应链困境表示严重担忧。
他表示，到 2026 年，航空公司的净利润预计将从去年的 450 亿美元几乎减半至 230 亿美元，并补充说净利润率预计将从 4.2% 下降至 2%。
国际航空运输协会 (IATA) 代表 370 多家航空公司，约占全球航空运输量的 85%。
沃尔什在这里举行的第 82 届国际航空运输协会年度大会上发表讲话时表示，由于航空航天供应链仍然无法交付飞机发动机和产品，航空公司面临着更高的燃油成本，其机队效率低于其他航空公司。
“我向发动机 OEM（原始设备制造商）传达的信息很简单。不要再怀疑我们，而是重新开始制造能够工作且持久的出色发动机。
“让这些故障延续到下一个十年对于您的客户来说是完全不可接受的，”沃尔什说。
航空公司一直在应对供应链挑战，包括发动机故障和飞机交付延迟。
飞机订单积压超过18,000架，平均机龄达到创纪录的15.2年。
“缺少超过 5,000 架比我们预期更高效的替代飞机，意味着我们无法获得效率提升，更不用说更高的释放率和增加的维护成本了。
“到 2025 年，供应链故障总共给航空公司造成了至少 110 亿美元的损失，”沃尔什说。
沃尔什将于今年晚些时候接任印度最大航空公司靛蓝航空的首席执行官。
发布于 2026 年 6 月 8 日