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空中客车公司的下一代新飞机第 5 部分。空中客车新一代单通道飞机。
需要订阅 Bjorn Fehrm 2026 年 6 月 8 日，© Leeham 新闻：在有关空中客车下一代新型飞机系列的这篇文章中，我们将介绍本系列第 3 部分中描述的可用技术... 阅读更多空中客车公司下一代新型飞机第 5 部分。空中客车新一代单通道飞机。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
来源:Leeham News and Analysis空中客车公司的下一代新飞机第 5 部分。空中客车新一代单通道飞机。
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作者：比约恩·费姆
2026 年 6 月 8 日，© Leeham News：在有关空客下一代新飞机系列的这篇文章中，我们将了解本系列第 3 部分中描述的可用技术，以及这些技术如何适用于下个十年中后期投入使用的下一代单通道 (NGSA)。
这样的飞机有几个重要的属性。航空公司客户一直强烈要求，在现有的空客 A320/A321 和波音 737 MAX 重新安装发动机后，燃油成本不会再下降，而 Neo/MAX 的运营成本将保持不变或增加。任何新的发动机或其他技术都必须成熟，并且不会出现最新变化中出现的问题。
图 1. NGSA CFM RISE 引擎替代方案。资料来源：CFM。
我们还使用飞机性能和成本模型 (APCM) 来预测空客 Technobricks 的不同组合如何提高 NGSA 的效率。
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