详细内容或原文请订阅后点击阅览
IATA 敦促国际电联在 5G/6G 扩展之际加强对飞机的保障措施
国际航空运输协会 (IATA) 敦促国际电信联盟 (ITU) 和各国电信监管机构确保在航空频率附近运行的 5G 和未来 6G 网络不会 [...]
来源:亚洲航空国际航空运输协会 (IATA) 敦促国际电信联盟 (ITU) 和各国电信监管机构确保在航空频率附近运行的 5G 和未来 6G 网络不会损害无线电高度计和其他航空电子系统。
国际电信联盟 (ITU)在2027年世界无线电通信大会（WRC-27）召开之前，国际电联正在开展详细研究，以确定全球5G/6G部署的技术条件。该指南由国家电信监管机构和航空安全机构共同制定，将为保护重要航空系统同时实现未来电信连接制定长期框架。为了支持这一进程，IATA 提交了一份工作文件，并在 ITU WP5B 会议（2025 年 11 月 18 日至 27 日，日内瓦）上提交，概述了必须指导未来频谱政策的操作场景和安全要求。
国际电联 WP5B 会议IATA的文件呼吁未来的频谱政策考虑所有关键的安全场景，包括起飞、着陆、滑行和复飞；恶劣的天气条件（湍流和风切变）；以及紧急或非正常情况。无线电高度计依赖于频谱可用性，在所有这些条件下提供必要的高度信息，并支持机组人员和自动安全系统。 IATA 还重申了飞机和地面 5G 发射机之间保持至少 35 英尺（11 m）距离的重要性。
5G 网络使用多种频段和功率级别。对于航空来说特别重要的是与无线电高度计 (RAD ALT) 分配 (4.2-4.4 GHz) 相邻的 5G 频段。在一些国家，电信提供商已自愿实施 5G 缓解策略，以减轻对 RAD ALT 系统的潜在干扰，包括降低传输功率、应用跑道禁区以及向下倾斜天线。