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美国空军计划延长 C-5、C-17 飞行时间引发关注
服务部门表示，需要避免计划中的下一代空运飞机出现延误。
来源:美国防务一号网官员在最近发布的文件中表示，在等待下一代替代机的过程中，空军的目标是让老化的 C-5 和 C-17 运输机的飞行时间比计划延长数年。这让一些前流动性领导者感到震惊。
11 月 19 日的一份招标备忘录称，C-5 Galaxy 将飞行到 2045 年，C-17 Globemaster 将飞行到 2075 年，比之前计划的时间要长，以确保空军在等待下一代空运飞机时拥有足够的空运能力。
征集备忘录 先前计划的NGAL 将不早于 2038 年达到生产，并在三年后达到初步运营能力。备忘录指出：“为了减轻与采购延迟、资金不确定性或技术挑战相关的风险，必须维持现有 C-5M 和 C-17A 机队的作战可行性，直到部署完全有能力的替代机，这可能需要延长每个平台的使用寿命和相关的军用型号证书 (MTC)。”
计划是在每架新 NGAL 到来时退役一架 C-5，然后对 C-17 进行同样的操作。
但前军种官员告诉《防务一号》，将空军一些最古老的运输机身保留在空中已经是一项重大努力。维护障碍、任务能力率和最近的事故统计数据加剧了人们的担忧。
防御一号。“为什么用这种方法解决这个老问题会产生与已经发生的结果不同的结果？”迈克·米尼汉 (Mike Minihan) 在领导空中机动司令部后于去年退休。 “我们是否进行了分析，以确保我们通过此次升级提供的能力确实是战士所需要的？”
Minihan 表示他支持空军部署 NGAL 的努力。 （5 月，他成为 Radia 的顾问，该公司旨在部署世界上最大的货机。）他还赞扬了该备忘录承认“不间断的战区间空运能力对于全球行动至关重要”。
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