X-44 MANTA：空军仍然梦想的隐形战斗机

文章摘要 – 今天的无尾第六代隐形战斗机并不是凭空出现的。洛克希德·马丁公司的 X-44 MANTA 于 1999 年被设想为“无尾 F-22”，预示着空军新兴的 F-47：一种完全水平、混合翼隐形喷气机，无需垂直尾翼或尾翼，仍然可以俯仰、偏航和滚转。

文章摘要 – 无处

-X-44 探索了类似轰炸机的宽带隐身外形，同时保留了高端机动性和推力矢量，将 B-2 式的低可观测性与猛禽式的敏捷性结合在一起。

敏捷性

波音公司的 NGAD 战斗机。

NGAD 战斗机。图片来源：知识共享。

-尽管由于预算原因被取消，MANTA 证明了无需垂直结构的矢量飞行是可能的 - 为融合极端隐身性和制空性能的第六代设计奠定了概念基础。

性能

无尾隐形：X-44 MANTA 如何帮助建造美国的下一代超级喷气机

无尾六代隐身已成为未来战斗机技术的现实，是现代空战领域极其前沿的突破。像战斗机一样进行矢量引导，同时保持完全水平、翼身融合的轰炸机式隐身配置的能力被认为是空战领域的一项变革性发展。

然而，如果现在空载的第六代空军隐形战斗机领域的早期突破可以追溯到近30年前呢？

如果仔细看看 1999 年设想的实验性洛克希德马丁 X-44 多轴无尾飞机 (MANTA)，答案可能是肯定的。

1999

“无尾 F-22？”

X-44 被设计为“无尾”、完全水平的隐形战斗机，能够在没有尾翼、垂直稳定器或任何尾翼的情况下进行矢量引导。

听起来很熟悉吗？

这种内置于高速、机动的隐形战斗机中的超隐身技术是现在新兴的 F-47 第六代飞机的主要概念基础。

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