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大多数 A320 现已修复，但空中客车公司指出新的金属面板问题影响多达 628 架喷气式飞机
继最近的软件问题导致有史以来最大规模的大规模停飞之后，空中客车公司又面临着新的挑战，出现了新的金属面板问题。空中客车公司确认，由于新发现的涉及金属机身面板的供应商质量问题，多达 628 架 A320 系列飞机可能需要检查。该公司表示，大多数 A320 现已修复，但空中客车公司标记了影响多达 628 架喷气式飞机的新金属面板问题的帖子首先出现在 Avgeekery 上。
来源:Avgeekery.com继最近的软件问题导致有史以来最大规模的大规模停飞之后，空中客车公司又面临着新的挑战，出现了新的金属面板问题。
空中客车公司已确认，由于新发现的涉及金属机身面板的供应商质量问题，多达 628 架 A320 系列飞机可能需要检查。该公司表示，该问题已得到控制，不会影响飞行安全，预计只会影响一小部分飞机。
尽管如此，在制造商度过多年来最动荡的一周之际，时机还是让制造商陷入了困境。这种情况发生在繁忙的假期旅行期间也无济于事。
很快：空客软件问题已基本解决
导致大约 6,000 架 A320 系列飞机停飞的软件问题是由捷蓝航空 1230 号航班引起的，这架 A320 于 10 月 30 日从坎昆国际机场 (CUN) 飞往纽瓦克自由国际机场 (EWR)。在巡航时，这架飞机经历了高度突然下降。飞行员转移到坦帕国际机场 (TPA)，在那里对 15 名乘客进行了伤情评估。
捷蓝航空 1230 航班在接下来的几天里，工程师们深入研究了数据，发现了一些不寻常的东西。强烈的太阳辐射，比如太阳耀斑产生的爆发，可能会破坏某些软件版本上 A320 飞行控制计算机的信息。
作为回应，空中客车公司发布了全面警报，指示运营商在下次飞行之前安装该软件的早期稳定版本。该订单覆盖了全球近一半的 A320 系列机队，总计超过 6,000 架飞机。世界各地的航空公司都在争先恐后地查找其飞机所搭载的软件版本，这一过程因报告滞后而变得复杂，这意味着空客无法实时了解每架飞机的配置。
恢复服务 纪尧姆·福里 |空中客车公司首席执行官