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WorldACD：11 月吨位增长 +5%
11 月份全球航空货运吨位继续保持同比 (YoY) 增长模式，增幅为 +5%，较 10 月和 9 月的 +4% 略有扩大，表明 [...]
来源:亚洲航空11 月份全球航空货运吨位继续保持同比增长模式，增长了 5%，较 10 月和 9 月的 4% 增幅略有扩大，表明第四季度迄今为止同比增长稳健。根据 WorldACD Market Data 的最新每周数据和分析，从百分比来看，增长主要由来自中东和南亚（MESA，+11%）、亚太地区（+8%）和中南美洲（CSA，+6%）始发地的货运量同比增长带动，尽管从绝对值来看，最大的因素是来自亚太地区始发地的货运量同比增长。
环比 (MoM) 比较显示，与 10 月相比，11 月全球每周平均交易量增加了 +3%，其中亚太地区 (+5%) 和南澳 (+6%) 这两个来源地区显示出环比显着增长，但中东和南亚 (+3%) 和非洲 (+2%) 也有所增长，而北美 (-2%) 和欧洲 (-1%) 则略有下降。
特别关注亚太地区的主要原产地市场，WorldACD 基于其数据涵盖的每月超过 200 万笔交易进行的进一步分析揭示了一幅复杂的图景，其特点是主要市场与美国和欧洲的表现形成鲜明对比。例如，11 月份从亚太地区到美国的吨位同比增长约 6%，但其中大部分是由东南亚始发地到美国的增长产生的，而从中国和香港 (CN/HK)、日本和韩国到美国的吨位则有所下降。
11月份从中国和香港到美国的总吨位同比下降-8%，其中中国到美国的运量下降-5%，香港到美国的计费重量下降-14%，而从东南亚到美国的吨位同比增长约+42%。这反映出美国进口商从亚洲替代生产市场采购产品的明显模式，以应对美国对中国进口产品关税的增加和“最低限度”豁免的取消。
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