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GAO 发现鱼鹰计划尚未完全降低安全风险
根据政府问责办公室 12 月 12 日发布的报告，在近年来发生一系列引人注目的事故后，国防部尚未确定并减轻其 V-22 鱼鹰倾转旋翼机的所有安全风险。
来源:美国国防杂志新闻刚刚：GAO 发现鱼鹰计划尚未完全降低安全风险
根据政府问责办公室 12 月 12 日发布的报告，在近年来发生一系列引人注目的事故后，国防部尚未确定并减轻其 V-22 鱼鹰倾转旋翼机的所有安全风险。
鱼鹰由空军、海军和海军陆战队使用，旨在将直升机的功能与涡轮螺旋桨飞机的功能结合起来。 GAO 报告《鱼鹰飞机：额外的监督和信息共享将改善安全工作》称，自 2022 年以来，V-22 已发生四起致命事故，导致 20 名军人死亡，其中包括 2023 年 11 月在日本海岸发生的坠机事故，造成 8 人死亡，并导致整个鱼鹰机队停飞三个多月。
虽然 2023 年 11 月的事故被归咎于螺旋桨变速箱故障，并承诺在今年年底前修复，但“鱼鹰计划利益相关者尚未完全识别、分析或采取程序或材料缓解措施来应对所有安全风险，”GAO 表示。
报告称，尽管在 GAO 审查时，“鱼鹰”联合项目办公室和运营该飞机的三个部门已完成 45 项风险评估，但他们尚未完全应对与机身和发动机部件潜在故障相关的 34 项已知系统相关风险。
项目利益相关者“也没有确定应对与飞机维护和运营相关的非系统安全风险的行动，例如维护技能水平不匹配以及培养机组人员经验的培训时间有限，”它补充道。
报告称：“如果不完善联合项目识别、分析和响应鱼鹰安全风险的流程，以纳入系统和非系统安全风险并对其进行优先排序，项目利益相关者就无法充分减轻可能导致死亡、受伤或任务能力和资源损失的风险。”