详细内容或原文请订阅后点击阅览
空客试验为以鹅为灵感的跨大西洋飞行打开了大门
空客与达美航空、法航和维珍航空合作进行的试验为以鹅为灵感的跨大西洋航班打开了大门……空客后试验为以鹅为灵感的跨大西洋航班打开了大门，该试验首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime空中客车公司与达美航空、法国航空和维珍航空合作进行的一项试验在描述该实验“成功”后，为以鹅为灵感的跨大西洋飞行打开了大门。
2025年12月11日，空客宣布公司已完成2019年设立的空客felo'fly项目新阶段试验，以迁徙的大雁作为飞行创新的灵感来源。
2025 年 9 月至 10 月期间，在北大西洋上空进行了八次飞行试验，飞机以编队形式配对以减少燃油消耗。
“通过这种飞行技术，第一架飞机可以提高后续飞机的燃油效率，这被称为‘尾流能量回收’。一旦投入使用，尾流能量回收有可能在长途飞行中节省高达 5% 的燃油，”空客发言人表示。
在SESAR联合承诺GEESE项目下，空客及其合作伙伴旨在证明该操作概念是可行的，并且是引导两架飞机在精确时间和地点相遇的安全方法。
— 空客新闻编辑室 (@AirbusPRESS) 2025 年 12 月 11 日
空客和合作伙伴成功完成尾流能量回收试验 https://t.co/v3p809u61I pic.twitter.com/dJdyDQ6Ek0
交会完成后，试验旨在证明可以保持完全垂直间隔并保持符合空中交通法规。
“虽然实际的尾流能量回收飞行尚未在商业航班上进行测试，但成功完成交会过程是迈向未来效率提升的关键的第一步，”发言人补充道。
每次试验都需要两家航空公司的地面运行控制中心、四个空中交通管制中心和两名机组人员之间的密切协调。
AirNav Ireland、DSNA、EUROCONTROL Network Manager、French bee 和 NATS 也参与了该项目。