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美国法案将恢复关键的 SAF 税收抵免并将支持延长至 2033 年
由美国立法者组成的两党小组提出了一项法案，该法案将恢复和延长一项关键的联邦…美国后法案将恢复关键的 SAF 税收抵免并将支持延长至 2033 年，该法案首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime由美国立法者组成的两党团体提出了一项法案，该法案将恢复和延长对可持续航空燃料 (SAF) 的关键联邦激励措施，旨在稳定该行业，开发商称该行业因政策变化而受到动摇。众议院提出的《保护美国燃料法案》将恢复清洁燃料生产税收抵免中针对 SAF 的较高税率，并将其延长至 2033 年，为符合条件的生产商提供每加仑 1.75 美元的税收抵免。
今年早些时候，国会扩大了更广泛的清洁燃料信贷，但取消了 SAF 的奖金率，这一变化令许多业内人士感到意外。 SAF 开发商警告说，如果没有更高的信贷，新工厂的融资将变得更加困难。
一些项目几乎立即暂停，另一些项目则进入“观望”模式。新法案的支持者表示，它为生产商恢复建设和推进扩张计划提供了长期的明确性。
可持续航空燃料是传统喷气燃料的直接替代品，无需改造即可供当今的飞机使用。它由一系列原料生产，从农业废物到废食用油、城市废物流，以及用可再生能源和捕获的碳生产的合成燃料（就 e-SAF 而言）。
与化石航空燃料相比，SAF 可以减少生命周期排放，使其成为航空业脱碳计划的核心。但供应仍然极其有限，而且生产成本远高于传统燃料。
这些限制是航空公司首先要考虑的问题。在 2025 年 12 月 9 日的国际航空运输协会 (IATA) 媒体日上，总干事威利·沃尔什 (Willie Walsh) 警告称，全球 SAF 产量远不能满足需求，甚至该行业 2030 年 SAF 使用率达到 10% 的目标现在似乎也无法实现。