详细内容或原文请订阅后点击阅览
韩国承认机场安全失误导致济州航空 179 人死亡
济州航空在务安国际机场 (MWX) 发生坠机事件一年多后，韩国国防部……韩国承认机场安全故障导致济州航空 179 人死亡，该帖子首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime济州航空在务安国际机场 (MWX) 发生坠机事件一年多后，韩国国土交通部首次承认该机场的混凝土结构不符合安全标准，可能导致了高死亡人数。
反对党议员 Kim Eun-hye 于 2025 年 12 月 8 日披露的一份政府委托的模拟报告得出的结论是，如果支撑机场航向道的混凝土土墩被设计为在撞击时破裂，或者根本不存在，那么所有 179 名死亡乘客很可能都会幸存。
这一承认标志着该部与 2024 年 12 月 29 日坠机事故发生后最初立场的重大转变，当时官员坚称安装是合法的。
崩溃
济州航空一架从曼谷起飞的国内航班波音 737-800 飞机因鸟击导致起落架失效，在全罗南道务安国际机场紧急机腹降落。飞机沿着跑道滑行，然后与支撑定位器的混凝土结构相撞，定位器是跑道进场时使用的导航辅助设备。
碰撞引发爆炸和火灾，机上 181 人中有 179 人死亡。只有坐在飞机最后部的两名空乘人员幸存，这使其成为韩国数十年来最致命的航空灾难之一。
模拟结果
根据韩国计算结构工程研究所的模拟，在没有障碍物的情况下，飞机会滑行约630米才停下来。乘客很可能会幸存而没有受到严重伤害。
假设易碎、分离结构的单独模拟同样预测不会造成严重伤害，但对飞机的损坏有限。
“原本可以攻破的山丘变成了致命的屏障，”金在一份声明中说。 “我们必须揭开这件事发生背后的全部真相。”