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印度航空的新型 B787 飞机将减少座位数
据印度报业托拉斯 (PTI) 报道，印度航空（AI，德里国际机场）将于 2026 年 2 月 1 日首次推出新交付的 B787-9 时，将封锁 18 个经济舱座椅并限制其商务舱座椅的功能。该航空公司仍在努力解决影响其首架 B787-9 上安装的新座椅的认证问题。一位发言人告诉新闻机构，其所有 30 间商务舱套房都将在滑动门处于打开位置时运行，因为该解决方案尚未获得...
来源:ch-aviation博客据印度报业托拉斯 (PTI) 报道，印度航空 (AI，德里国际机场) 在 2026 年 2 月 1 日首次推出新交付的 B787-9 飞机时，将封锁 18 个经济舱座椅，并限制其商务舱座椅的功能。
该航空公司继续努力解决影响其首架 B787-9 上安装的新座椅的认证问题。一位发言人告诉该通讯社，其所有 30 间商务舱套间都将在滑动门处于打开位置时运行，因为该解决方案尚未获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的认证。
由于某些监管要求的不确定性，经济舱的 18 个封锁座位将无法使用。
“座椅产品本身 (RECARO 3710) 已获得全面认证，并在全球许多航空公司正常运营；但是，我们正在与制造商和监管机构合作解决影响 18 个特定座椅的监管解释。只有在收到全面认证后，这 18 个特定座椅才会开始销售，”该发言人表示。
印度航空的新型 B787-9 飞机将采用三舱布局，最多可容纳 296 名乘客，其中包括 30 个商务舱座位、28 个豪华经济舱座位和 238 个经济舱座位（其中仅 220 个座位将立即售出）。
该航空公司运营着六架从 Vistara 继承的 B787-9 飞机，这些飞机未受该问题的影响，并且具有不同的配置，最多可容纳 299 名乘客。采用新配置的第一架线路安装机组 VT-AWA (msn 69263) 于 2025 年末交付，预计于 2 月 1 日在德里国际-法兰克福国际航线上首次投入运营。
印度航空预计在 2026 年再购买三架 B787-9。
该航空公司还运营着 26 架旧版 B787-8，这些飞机正在进行改装，但不受认证混乱的影响。